乘車日期：2010.11.01
乘坐車次：40次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：FPK10002T
列車編組：E232+8節莒光
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：第一車車門口
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過ㄧ車位置時刻。
桃 園 08:44:28到(晚3.5分)
08:47:36開(晚4.0分)
鶯 歌 08:55:35通(晚3.5分)
山 佳 08:59:18通(晚3.8分)
樹 林 09:02:46通(晚4.3分)施工慢行60KM/HR
板 橋 09:08:06到(晚4.0分)1B
09:10:36開(晚4.0分)
萬 華 09:15:50通(晚4.3分)
台 北 09:19:46到(晚3.8分)4A
乘後心得：
今天40次到桃園時二股有停煤列，沒想到調度員竟然讓煤列先進林口線，因此耽擱了一些
開車時間，一路上司機開的也不快，如果沒聽到電頭出力聲，搞不好還感覺不到加速。
聽說40次因為海線要到新竹辦公的旅客抱怨原本的時間太晚，因此在小改點中把40次的發
車時間提早，但因為不想動到之後的時間，便順勢停了湖口楊梅，桃園到板橋也被放鬆了
兩分鐘，不過誤點的狀況並沒改善就是了。
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◆ From: 140.112.240.125