乘車日期：2010.11.23
乘坐車次：54次莒光號
乘坐區間：汐止→板橋
乘坐車廂：40FP10021
列車編組：E239+4輛40噸客車+3輛35噸客車
列車噸數：93.5+40*4+35*3=358.5噸
本務機：E239
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐7車05號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過7車號碼牌(燈)的時刻。
汐 止 10:32:28到(晚1.5分)(1B)
10:33:14開(晚1.3分)
汐 科 10:35:02 (準 點)
南 港 10:38:30 (早0.5分)
松 山 10:42:30到(早0.5分)(1A)
10:44:02開(準 點)
臺 北 10:51:43到(晚0.8分)(3B)
10:55:10開(晚0.3分)
萬 華 10:59:24 (晚0.5分)
板 橋 11:04:09到(晚0.3分)(2B)
11:06:10開(晚0.3分)
乘後心得：
這天54次的司機速度上的表現還算不差，不過可能是因為進站拐道岔的緣故，
在松山、臺北跟板橋感覺進站都很早就減速了。但是由於排點很鬆散，
所以不影響列車準點。
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