乘車日期：2010.12.24
乘坐車次：65次莒光號
乘坐區間：板橋→汐止
乘坐車廂：40FPK11618
列車編組：E416+8輛10600系列客車
列車噸數：92+40*8=412噸
本務機：E416
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車04號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過1車號碼牌(燈)的時刻。
板 橋 22:24:26到(晚2.0分)(1B)
22:25:24開(晚1.5分)
萬 華 22:30:39到(晚0.8分)(1 )待避1158次22:33:56通過
22:36:10開(晚5.3分)
臺 北 22:41:31到(晚5.5分)(4A)
22:43:39開(晚3.8分)
松 山 22:51:09到(晚4.3分)(2A)
22:52:00開(晚4.0分)
南 港 22:55:18 (晚3.8分)
汐 科 22:59:05 (晚3.5分)
汐 止 23:00:45到(晚3.3分)(2A)
23:02:17開(晚3.3分)
乘後心得：
這天由於1158次誤點比較多，所以調度員在樹林先把65次放走，
到萬華再待避1158次，使得1158次的旅客還得以轉乘65次，
不過也讓65次的誤點大幅增加。
改點之後65次使用10600系列車廂行駛，不過車內的沿途停靠站資訊還是舊的。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 180.218.161.163