乘車日期：2010年三月七日
乘坐車次：45次(七堵經山線往嘉義莒光號)
乘坐區間：臺北~桃園
牽引種別：E客甲B速
搭乘車廂：五車45號(海側靠窗)
記錄最小單位：一秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分;
08~22秒算.3分;
23~37秒算.5分;
38~52秒算.8分;
53~59秒算下一分鐘的.0分。
臺 北 20:11'05"到(3B)(+14.0')
14 51 開 (+14.8 ) 上下車旅客"非常"多
萬 華 18 57 通 (+15.5 ) 20:14'59"交1032次;18 04 交1073次;49 交2745次
板 橋 23 24 到(2B)(+15.0 ) 21 50 交3364次;24 27 交1152次
25 38 開 (+15.8 )
樹 林 31 48 到(1B)(+15.8 ) 28 01 出地下化隧道西口;34 交2550次
33 31 開 (+16.5 )
樹林(調) 36 25 通 34 00 交112次
山 佳 37 42 (+15.8 ) 37 21 交24次
鶯 歌 41 30 (+15.5 )
桃 園 49 04 到(2A)(+15.0 ) 42 02 交1038次;47 32 交2586次;48 43 交
2588次
由於當日是週日晚間,故旅客多,列車延誤情形也挺嚴重!
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