乘車日期：2010.02.17
乘坐車次：42次莒光號
乘坐區間：瑞穗→臺東
乘坐車廂：35FPK11507
列車編組：R137+45PBK32602+9輛10500系列客車
列車噸數：78+45+35*9=438噸
本務機：R137
牽引種別：客甲B
乘坐座位：無座，坐1車04號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。若該站什麼都沒有，
則以通過月臺尾端為記錄點。
瑞 穗 15:41:12到(晚13.3分)(2A)
15:43:00開(晚14.0分) 舞鶴交會2079次
三 民 15:53:14 (晚13.8分)
玉 里 16:03:10到(晚14.3分)(2A)交會2053次
16:04:44開(晚13.8分)
東 里 16:12:42到(晚13.8分)(1B)
16:13:12開(晚13.8分)
東 竹 16:20:13到(晚13.8分)(A )
16:20:49開(晚13.8分)
富 里 16:27:48到(晚13.8分)(2A)交會1058次
16:28:45開(晚12.8分)
池 上 16:37:13到(晚12.8分)(B )
16:38:10開(晚12.8分)
海 端 16:45:41 (晚12.3分) 交會74次
關 山 16:51:15到(晚12.3分)(2A)交會562次
16:52:14開(晚 9.8分)
月 美 16:56:25 (晚 9.5分)
瑞 和 16:59:20 (晚 9.3分)
瑞 源 17:02:40到(晚 9.3分)(B )交會1060次
17:03:40開(晚 7.3分)
鹿 野 17:10:04到(晚 6.5分)(2A)
17:10:49開(晚 5.8分)
山 里 17:16:43 (晚 4.8分) 交會564次
臺 東 17:24:14到(晚 4.3分)(2B)
乘後心得：
這天42次雖然瑞穗誤點14分鐘開車，不過因為交會列車排的停車時間比較多，
所以得以消化誤點，最後臺東誤點4分鐘到，在計算準誤點上還可以記為準點。
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