乘車日期：2010.07.19
乘坐車次：11次莒光號(2011次自強號)
行駛區間：臺東→高雄(逆行、經山線)
乘坐區間：臺東→汐止
乘坐車廂：35FPK11507
列車編組：臺東→花蓮 R135+45PBK32801+35BCK10606+35FPK11507+35FPK10527+
35FPK10532+35FPK10541+35FPK10542+
35FPK10506+35FPK10522+35FPK10538
花蓮→汐止 E207+35BCK10606+35FPK11507+35FPK10527+
35FPK10532+35FPK10541+35FPK10542+
35FPK10506+35FPK10522+35FPK10538
列車噸數：臺東→花蓮 78 + 45 + 35 * 9 = 438噸
花蓮→汐止 96 + 35 * 9 = 411噸
本務機：臺東→花蓮 R135
花蓮→汐止 E207
牽引種別：臺東→花蓮 客甲B
花蓮→汐止 E客甲B
乘坐座位：1車3號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 東 22:24:14開(晚 1.3分)(3B) 95次莒光號停於3A月台
山 里 22:34:23停 (1A) Ｘ1057次
進站時1057次自強號(DMU3100)進1B月台
22:34:43開(晚 2.3分)
鹿 野 22:42:13到(晚 4.3分)(2A) Ｘ1081次
1081次自強號(DMU)進2B月台(22:42:57開)
22:43:23開(晚 3.5分)
瑞 源 22:50:11到(晚 2.8分)(1A)
22:51:10開(晚 2.8分)
瑞 和 22:54:59通(晚 2.5分)
月 美 22:58:28通(晚 2.5分)
關 山 23:02:37到(晚 1.5分)(2A)
23:04:13開(晚 1.3分)
海 端 23:12:35通(晚 1.0分)
池 上 23:20:07到(晚 1.0分)(1A) Ｘ1065次
1065次自強號(DMU)進1B月台(23:25:03到)
23:25:19開(晚 2.3分)
富 里 23:32:54到(晚 2.5分)(2A)
23:34:01開(晚 2.5分)
東 竹 23:40:42到(晚 2.3分)(1A)
23:41:29開(晚 2.5分)
東 里 23:47:37到(晚 2.0分)(1B)
23:48:14開(晚 2.3分)
列車行駛東正線
玉 里 23:55:46到(晚 2.8分)(2A)
23:56:51開(晚 2.8分)
玉里→三民間跨日
三 民 00:07:48通(晚 2.8分)
舞 鶴 00:12:49通(晚 2.8分)
瑞 穗 00:16:27到(晚 3.0分)(2A)
00:17:22開(晚 2.8分)
富 源 00:26:36到(晚 2.0分)(2A)
00:27:10開(晚 2.3分)
大 富 00:31:47通(晚 2.3分)
光 復 00:38:58到(晚 2.5分)(2A) 工程車停於2B月台
00:40:13開(晚 2.8分)
萬 榮 00:48:12到(晚 3.3分)(2A)
00:48:37開(晚 2.5分)
鳳 林 00:54:29到(晚 2.5分)(2A)
00:55:16開(晚 2.3分)
南 平 01:00:46到(晚 2.3分)(1A)
01:01:30開(晚 2.5分)
溪 口 01:07:12通(晚 3.8分)
豐 田 01:11:08到(晚 4.3分)(2A)
01:11:44開(晚 3.8分)
壽 豐 01:15:40到(晚 3.8分)(1A)
01:16:31開(晚 3.5分)
平 和 01:19:49通(晚 3.8分)
志 學 01:22:43到(晚 3.8分)(1A)
01:23:45開(晚 3.8分)
吉 安 01:35:09到(晚 4.3分)(2A)
01:36:13開(晚 4.3分)
花 蓮 01:42:54到(晚 5.0分)(1 ) 前端R135+45PBK32801解連，更換為E207
01:51:21開(晚 1.3分)
北 埔 01:58:01通(晚 2.5分)
景 美 02:02:03通(晚 2.5分)
新 城 02:06:22到(晚 2.3分)(2A)
02:07:46開(晚 2.8分)
列車行駛東正線
崇 德 02:13:39通(晚 3.8分)
列車行駛東正線
和 仁 02:20:27通(晚 4.0分) 63次莒光號停於1A月台
列車行駛東正線
和 平 02:26:14到(晚 3.8分)(2A)
02:27:09開(晚 3.8分)
列車行駛東正線
漢 本 02:31:19通(晚 3.8分)
列車行駛東正線
武 塔 02:39:30通(晚 3.5分)
列車行駛東正線
南 澳 02:43:56到(晚 5.0分)(1B) 下行貨列停於2B月台
02:44:53開(晚 5.0分)
東 澳 02:52:13到(晚 5.3分)(2A)
02:53:10開(晚 5.3分)
列車行駛東正線
永 樂 03:01:20通(晚 6.8分) 3股通過
蘇澳新 03:07:24到(晚 9.0分)(1A)
03:08:20開(晚 8.8分)
新 馬 03:09:59通(晚 8.5分)
冬 山 03:13:13通(晚 8.8分)
羅 東 03:17:17到(晚 8.8分)(1 )
03:18:50開(晚 8.8分)
中 里 03:21:22通(晚 8.3分)
二 結 03:22:17通(晚 8.3分)
宜 蘭 03:27:25到(晚 9.0分)(1 )
03:29:12開(晚 9.3分)
四 城 03:33:45通(晚 8.8分)
礁 溪 03:37:19到(晚 8.8分)(1B)
03:38:03開(晚 8.5分)
頂 埔 03:41:53通(晚 8.5分)
頭 城 03:44:07到(晚 8.5分)(2A)
03:45:07開(晚 8.5分)
外 澳 03:49:47通(晚 9.3分)
龜 山 03:52:34通(晚 9.5分)
大 溪 03:55:59通(晚10.0分)
大 里 03:59:12通(晚 9.8分)
石 城 04:01:07通(晚 9.5分)
福 隆 04:05:19到(晚 9.3分)(1B)
04:06:10開(晚 9.3分)
貢 寮 04:10:19通(晚 8.8分)
雙 溪 04:16:21到(晚 9.8分)(1B) 2123次區間車(EMU500)停於1A月台
04:17:07開(晚 9.5分)
列車行駛東正線
牡 丹 04:21:44通(晚 9.8分)
列車行駛東正線
三貂嶺 04:25:14通(晚 9.3分)
列車行駛東正線
侯 硐 04:29:53到(晚11.0分)(1A) E327停於2A月台
04:30:34開(晚10.5分)
瑞 芳 04:37:19到(晚11.3分)(2A) 3201次區間車(45DR1000)進2B月台
04:38:09開(晚10.8分)
四腳亭 04:44:00到(晚10.0分)(1B)
04:44:31開(晚 9.5分)
暖 暖 04:47:20通(晚 9.3分)
04:48:10 交會2703次區間車
八 堵 04:49:29到(晚 9.5分)(1 )
04:50:33開(晚 9.5分)
七 堵 04:54:14到(晚 9.3分)(1B) 1049次自強號(PP)停於3B月台
04:56:50開(晚 8.8分)
百 福 05:01:01通(晚 9.0分)
五 堵 05:03:33通(晚 9.0分)
汐 止 05:05:40到(晚 8.8分)(1B)
05:07:54開(晚10.0分)
單線區間：臺東站-東里站間、玉里站-花蓮站間
非電化區間：臺東站-東里站間、東里站=玉里站間、玉里站-花蓮站間
慢行區間：
1.和仁~崇德間東正線K47+900=K48+400，路線維修，維護行車，慢行
80KM/H。
2.龜山=頭城西正線K53+900=K54+300，整修及抽換PC枕道岔工程，慢
行40KM/H。
3.福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870=910，架設特殊工程梁
工程，慢行60KM/H。
4.侯硐~三貂嶺間東正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢
行，慢行20KM/H。
乘後心得：
由於北迴線及宜蘭線的部分路段夜間在做路線養護而只能單線行駛，因此多花了
一些時間拐道岔造成誤點。
另外列車出鳳林站後廣播由於南平站月台不夠長，因此1車和2車要下站的乘客請
到3車和4車下車。而因車廂內LED 顯示的停靠站缺少了四腳亭站和竹北站，因此出了
瑞芳站後人工廣播說有停四腳亭站，到了四腳亭站時是人工播音，之後在七堵站時還
廣播提醒有停竹北站。
而這天本次車的搭乘率非常好，臺東站開車時就已經約有七、八成滿了，之後到
了花蓮站又上了很多人，因此花蓮站後一路都沒什麼空位，還有不少站著的乘客。
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