乘車日期：2010.04.03
乘坐車次：116次復興號
乘坐區間：中壢→汐止
乘坐車廂：40SP20001
列車編組：E223+9輛40噸客車
列車噸數：96+40*9=456噸
本務機：E223
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車30號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。
中 壢 21:33:05到(晚2.5分)(1 )
21:34:21開(晚2.3分)
內 壢 21:38:42 (晚3.3分)
桃 園 21:43:49到(晚3.3分)(1 )
21:45:14開(晚3.3分)
鶯 歌 21:54:13到(晚3.3分)(2A)
21:54:55開(晚3.0分)
山 佳 22:00:17 (晚3.8分)
樹 林 22:04:38到(晚4.3分)(2A)
22:05:26開(晚3.5分) 慢行
板 橋 22:12:01到(晚4.0分)(1B)
22:13:48開(晚4.3分)
萬 華 22:19:10 (晚4.8分) 2股通過
臺 北 22:23:08到(晚4.3分)(4B)
22:25:27開(晚2.5分)
松 山 22:33:08到(晚3.3分)(2A)
22:34:26開(晚3.5分)
南 港 22:37:47 (晚2.3分)
汐 科 22:41:33 (晚1.5分)
汐 止 22:43:19到(晚0.3分)(2A)
22:44:34開(晚0.5分)
慢行：板橋＝樹林間東、西正線K37+850~K38+050，
「浮州簡易通勤站站房新建工程」架設工程梁慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機我認為無論是起步加速與速度上的表現都不佳，沿途開得都算偏慢，
主要是靠松山→汐止間超鬆的排點，才得以追回誤點。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.198.34.140