乘車日期：2010.06.24
乘坐車次：101次復興號
乘坐區間：員林→嘉義
乘坐車廂：40SPK2103
列車編組：E225+9輛40噸客車
列車噸數：96+40*9=456噸
本務機：E225
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐9車13號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 10:02:11到(晚3.3分)(A )
10:03:18開(晚2.3分)
永 靖 10:06:39 (晚2.3分) 社頭進站被2439次擋
社 頭 10:10:18 (晚3.3分) 社頭→田中被2439次擋
田 中 10:15:28到(晚4.0分)(2 )
10:16:27開(晚3.5分)
二 水 10:22:36到(晚2.5分)(2A)待避1005次10:27:09通過
10:29:14開(晚3.3分)
林 內 10:36:24 (晚3.5分)
石 榴 10:39:30 (晚3.5分) 慢行
斗 六 10:43:50到(晚3.3分)(1B)
10:45:05開(晚3.0分) 斗南進站疑似被擋
斗 南 10:53:14到(晚3.8分)(2 )
10:54:18開(晚3.8分)
石 龜 10:58:13 (晚4.3分)
大 林 11:01:51到(晚3.8分)(2B)
11:02:45開(晚3.8分)
民 雄 11:08:42到(晚3.8分)(2B)
11:09:58開(晚4.0分)
嘉 北 11:15:28 (晚4.5分)
嘉 義 11:18:03到(晚4.5分)(1 )
11:19:46開(晚4.3分)
慢行：林內＝斗六間東、西正線K261+140~300，
斗六市石榴路平交道架設工程梁慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機沿途開得只能算普通，沒有特別慢不過也稱不上快。
主要是因為2439次誤點，時刻跟101次太近，所以田中以前一直都被2439次擋。
不過在斗南進站時又再度被擋，這次就不知道是哪班車影響到101次了。
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◆ From: 60.198.34.140