乘車日期：2010.09.16
乘坐車次：115次復興號
行駛區間：七堵→高雄(逆行、經海線)
乘坐區間：七堵→中壢
乘坐車廂：40SP20034
列車編組：E219+40SPK21007T+40SP20035T+40SP20057T+40SP20060+
40SP20067T+40SP20034+40SPK21015T
列車噸數：96 + 40 * 7 = 376噸
本務機：E219
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：6車1-1號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
七 堵 (3B) 3013A次區間車(EMU700)停於2B月台
1008次自強號(PP)停於4B月台
13:11:15開(晚 0.3分)
13:14:46 交會602次貨列
百 福 13:15:39通(晚 0.8分)
13:17:20 交會3014次區間車(EMU700)
五 堵 13:18:17通(晚 0.8分)
13:19:21 交會2769次區間車(EMU500)
汐 止 13:20:15到(晚 0.3分)(1B)
13:21:53開(晚 1.0分)
汐 科 13:23:52通(早 0.3分)
南 港 13:28:14通(晚 0.3分)
13:30:27 交會1055次自強號(DMU)
松 山 13:31:40到(早 0.8分)(1B) 12次莒光號進2A月台(13:33:50到)
13:34:13開(晚 0.3分)
13:36:06 交會上行EMU700
13:37:54 交會2532次區間車(EMU500)
13:39:46 交會2725次區間車(EMU500)
臺 北 13:41:27到(晚 0.5分)(3B) 1010次自強號(PP)進4B月台(13:42:34到)
(13:44:14開)
13:45:06開(準 點)
萬 華 13:50:03到(晚 0.5分)(2B) 進站時2528次區間車(EMU500)出1月台
13:50:59開(晚 0.5分)
板 橋 13:56:20到(晚 0.3分)(2A) 進站時14次莒光號出1A月台
13:57:51開(晚 0.3分)
14:03:33 交會1012次自強號(PP)
樹 林 14:03:54到(晚 1.0分)(1B)
14:04:53開(晚 0.5分)
14:06:23 交會3046次區間車(EMU600)
14:06:48 交會1063次太魯閣號(TEMU1000)
山 佳 14:08:57通(晚 0.5分)
鶯 歌 14:13:04到(準 點)(1B)
14:14:12開(晚 0.3分)
14:16:22 交會2126次區間車(EMU700)
14:20:56 交會16次莒光號
桃 園 14:22:14到(早 0.3分)(2A)
14:24:17開(晚 0.3分)
14:26:10 交會4338次迴送(E315+CK101+R49)
14:28:26 交會1906次煤列
內 壢 14:29:09通(早 0.3分)
中 壢 14:32:31到(早 0.5分)(3A) 進站時3016次區間車(EMU700)出1月台
14:35:13開(晚 0.3分)
慢行區間：
1.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站站房新建工程，
慢行60KM/H。
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◆ From: 140.112.248.182