乘車日期：2010.09.30
乘坐車次：116次復興號
乘坐區間：板橋→汐止
乘坐車廂：40SPK20009
列車編組：E212+7輛40噸客車
列車噸數：96+40*7=376噸
本務機：E212
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐6車30號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過6車號碼牌(燈)的時刻。
板 橋 22:24:15到(晚16.3分)(1B)
22:25:47開(晚16.3分)
萬 華 22:30:47 (晚16.3分) 2股通過
臺 北 22:34:16到(晚15.3分)(4A)
22:37:06開(晚14.0分)
松 山 22:44:35到(晚14.5分)(2A)
22:46:42開(晚15.8分)
南 港 22:49:47 (晚14.3分)
汐 科 22:53:16 (晚13.3分)
汐 止 22:54:58到(晚12.0分)(2A)
22:57:06開(晚13.0分)
乘後心得：
這天116次受到2080次、1036次、1156次等班次因為事故誤點的影響，
雖然沒有直接被事故影響，可是因為要待避這幾班車，造成誤點大幅增加。
而司機除了臺北出站加速太慢之外，整體來說開得算是不差。
不過正值晚上的小尖峰時段，臺北雖然下了不少旅客，但上來的旅客似乎更多，
還有人必須要用站著的。
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◆ From: 180.218.161.163