乘車日期：2010.02.05
乘坐車次：115次 復興號 七堵→高雄 經海線
乘坐區間：台北→沙鹿
乘坐車廂：SP21003
列車編組：復興號一列10輛編組 1電力機車+9輛SP客車
列車噸數：41噸
本 務 機：E224
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車25號
記錄單位：秒
誤點計算：15秒(一單位介-7~+8秒間)
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
station time delay(min) plat. other
台北 13 42 00到 +1.0 3B 台北 4B 交會1010次 13 44 13開
13 45 18開 +0.3
萬華 13 49 40到 +0.3 2A 萬華 2A 交會2528次
13 51 30開 +1.0 13 55 29交會 14 次
板橋 13 56 53到 +1.0 2A
13 58 13開 +0.8 14 00 20駛出地下化路段
樹林 14 04 08到 +1.3 1B 14 04 32交會1012次
14 05 22開 +0.8 14 07 29交會1063次
14 08 11交會3046次
14 09 31駛入山佳隧道
14 09 41駛出
山佳 14 09 57 +1.5 表定時刻交會 16 次
鶯歌 14 14 03到 +1.0 1B
14 15 21開 +1.3 14 16 56交會2126次
桃園 14 23 37到 +1.0 2A
14 25 53開 +2.0
內壢 14 30 54 +1.5 14 32 52交會3016次
中壢 14 34 27到 +1.5 3A
14 36 16開 +1.3 14 41 18交會2166次
埔心 14 41 38 +1.8
楊梅 14 46 01到 +1.5 1A 楊梅 2B 交會1906次
14 48 43待避1023次通過
14 51 05開 +0.5 14 53 48交會1016次
14 56 41交會2132次
富岡 14 58 01 +1.5
湖口 15 02 47到 +1.3 1 湖口 2A 交會3018次 15 03 31到
15 04 09開 +1.8
新豐 15 09 08 +1.5 15 09 46交會 20 次
15 12 04交會1908次
竹北 15 13 46到 +1.3 1 竹北 2B 交會2210次 15 15 16到
15 15 48開 +2.3
新貨 15 19 35 +2.0
新竹 15 21 39到 +1.8 2A
15 23 37開 +2.0 15 25 34交會1020次
香山 15 31 03 +2.0
崎頂 15 35 07 +2.0 15 35 50交會2536次
竹南 15 39 07到 +1.5 1
15 40 13開 +1.8
談文 15 44 14 +0.8
談文南 15 45 29 ON TIME
大山 15 49 32 -1.0 15 50 50交會 34 次
後龍 15 52 41到 -3.8 1B
15 59 22開 -0.8
龍港 16 02 36 -3.0 16 06 10交會1024次
白沙屯 16 08 51 -2.8
新埔 16 11 30 -3.5 16 11 40交會1910次
通霄 16 17 42到 -2.3 1B 通霄 1A 交會2236次 16 20 31到
16 21 38開 +0.3
苑裡 16 27 41到 -1.3 1B
16 30 35開 ON TIME 16 31 30交會 26 次
日南 16 37 09 +0.3
大甲 16 41 20到 -1.3 1
16 44 10開 +0.3 16 45 14交會1028次
16 45 17駛入大甲隧道
16 45 17駛出
台中港 16 48 30 -0.5 16 51 40交會 612次
清水 16 54 03到 -1.0 2A
16 57 12開 +0.8
沙鹿 17 00 38到 +0.3 1B
17 01 53開 +0.5
乘後心得：
TR-PASS 第五天 最後一次長距離的移動
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大臉系列 最終彈
\(￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣#)3(#￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)/ 肥嘟嘟
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