推 Honorguard06:最後1023在中南部還是誤點了 11/07 21:01
→ swallow919:快車到中南部幾乎都會塞車 11/07 22:35
推 Honorguard06:嘉南這段慢行區間不少，常常造成數分鐘的誤點 11/07 23:08
乘車日期：2010.11.07
乘坐車次：115次
乘坐區間：台北→桃園
乘坐車廂：SPK21007T
列車編組：E215←7節復興
本務機：E215
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：站在一車中間
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過1車車燈或相對位置。
台 北 13:40:57到(準 點)3B
13:45:16開(晚0.3分)
萬 華 13:49:18到(早0.3分)
13:50:32開(準 點)
板 橋 13:55:09到(早0.8分)
13:58:07開(晚0.5分)施工慢行60KM/HR
樹 林 14:03:42到(晚0.8分)
14:05:58開(晚1.0分)
山 佳 14:09:50通(晚1.3分)站後施工慢行80KM/HR(新增)
鶯 歌 14:13:52到(晚0.8分)
14:15:32開(晚1.5分)
桃 園 14:24:26到(晚2.0分)2B，1023次14:27:30通
14:29:29開(晚5.5分)
乘後心得：
自從115次改用7節復興後，星期五到日在北部人都非常擠，就算是前面的車廂也能站到一
排滿的人，停車時間理所當然也很久，幸好今天的司機開得真的很好，除了山佳到鶯歌有
點小慢外其餘大概不太能挑了，因此就算在桃園待避1023次還是只晚了5分。
話說今天調度員抓的真得恰到好處，上星期的115次在桃園停了10分鐘待避1023次，上上
星期則是1023次在桃園機外等誤點的115次開車，期待今天的1023次能準點到高雄。
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※ 編輯: stutama 來自: 140.112.240.125 (11/07 17:04)