乘車日期：2010.12.11
乘坐車次：116次復興號
乘坐區間：中壢→汐止
乘坐車廂：40SPK20014
列車編組：E219+7輛40噸客車
列車噸數：96+40*7=376噸
本務機：E219
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐7車57號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
中 壢 21:32:40到(晚2.3分)(1 )
21:34:09開(晚2.3分)
內 壢 21:38:16 (晚2.8分) 內壢→桃園被2138次擋
桃 園 21:44:49到(晚4.3分)(1 )
21:46:33開(晚4.5分)
鶯 歌 21:55:49到(晚4.8分)(2A)
21:56:27開(晚4.5分)
山 佳 22:01:00 (晚4.5分)
樹 林 22:05:17到(晚4.8分)(2A)
22:06:16開(晚4.3分) 慢行
板 橋 22:12:47到(晚4.8分)(1B)
22:14:44開(晚5.3分)
萬 華 22:19:55 (晚5.5分) 2股通過
臺 北 22:23:46到(晚4.8分)(4B)
22:26:26開(晚3.5分)
松 山 22:33:26到(晚3.5分)(2A)
22:35:09開(晚4.3分)
南 港 22:37:58 (晚2.5分)
汐 科 22:41:30 (晚1.5分)
汐 止 22:43:31到(晚0.5分)(2A)
22:44:56開(晚1.0分)
慢行8：板橋＝樹林間東、西正線K37+850~K38+050，
浮州簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天116次的司機除了在幾個出站拐道岔的車站，起步比較偏慢之外，
整體來說開得還算正常。主要是靠在松山→汐止間力挽狂瀾，才能準點到汐止。
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◆ From: 220.133.196.170