乘車日期：2010.10.14
乘坐車次：116次
乘坐區間：岡山→隆田
乘坐車廂：SPK21015
列車編組：(北)SPK21015 + SPK20011 + SP20004 + SPK2014 + SPK2016 +
SP20001 + SPK21005(南)
本務機：E302
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位：7車29號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。CASIO電子錶以117報時台校正。
岡 山 15：44.19 到 (1B) (晚0.3分) 1032次15：48通過
：51.14 開 (晚0.3分)
路 竹 ：58.37 到 (1A) (晚0.8分)
：59.39 開 (晚0.3分)
大 湖 16：03.11 到 (2A) (晚0.8分)
：03.45 開 (早0.3分)
中 洲 ：06.07
保 安 ：10.13
南台南 ：13.15
台 南 ：16.20 到 ( 1 ) (晚0.3分)
：18.19 開 (晚1.3分)
大 橋 ：20.59
永 康 ：24.31 到 (2A ) (晚0.5分)
：25.24 開 (晚0.5分)
新 市 ：30.29 到 (2A) (早0.5分)
：32.06 開 (準 點)
南 科 ：36.36
善 化 ：39.32 到 (2A) (晚0.5分)
：41.16 開 (晚0.3分)
拔 林 ：45.48
隆 田 ：48.07 到 (1A) (準 點)
： (晚0.5分)
乘後心得：
不知道是不是太久沒搭乘E頭牽引的列車，還是車廂較少，當日的116次各站加減速
都還算可以，除了新市進站須拐道岔較早減速，其他各站加減速比往常所搭乘的E頭還要
好。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.142.80.166