乘車日期：2010.08.29
乘坐車次：1356次復興號
乘坐區間：瑞芳→汐止
乘坐車廂：40SP20061
列車編組：E410+7輛40噸客車
列車噸數：92+40*7=372噸
本務機：E410
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐6車25號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過6車號碼牌(燈)為記錄點。
瑞 芳 22:33:27到(晚8.5分)(2A)
22:34:02開(晚7.0分)
四腳亭 22:39:05 (晚6.0分) 四腳亭→八堵被2722次小擋
暖 暖 22:41:41 (晚6.3分)
八 堵 22:43:39到(晚5.3分)(1 )
22:44:19開(晚5.3分)
七 堵 22:47:42到(晚3.8分)(1B)
22:48:33開(晚3.5分)
百 福 22:52:00 (晚2.5分)
五 堵 22:54:32 (晚2.0分)
汐 止 22:56:19到(晚1.3分)(1B)
22:57:19開(晚0.3分)
乘後心得：
這天司機除了四腳亭→八堵間被2722次小擋之外，整體來說開得算是不錯，
加上1356次排點很鬆散，所以雖然瑞芳誤點7分鐘開車，
但汐止就變成準點開車了。而1356次的乘坐率很低，
大部分的旅客都被2722次載走了。我在想如果宜蘭可以在1188次後面開車，
也許乘坐率會比較好一些。
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