作者buslover (心情常隨天氣起伏)
看板RailTimes
標題[記錄] 2010.01.01 3330次 花 蓮→板 橋
時間Sat Jan 2 22:44:58 2010
乘車日期:2010.01.01
乘坐車次:3330次加班區間快車
乘坐區間:花 蓮→板 橋
列車編組:<- EMU706+EMU705 ->
花蓮端 板橋端
乘坐車廂:EMC705
記錄最小單位:秒
準誤點計算方式:0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻。
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻,若無出入口則為
通過站房中央的時刻。
4. 「交會」或「待避」為該列車車頭通過座位所在位置的時刻。
5. 記錄時使用電子錶,時刻以117報時台校時校正。
花 蓮 15.45.50開 (慢 0.8分)
北 埔 15.49.41通過
景 美 15.53.19通過
新 城 15.57.53通過
崇 德 16.01.07通過
和 仁 16.08.10通過 出站慢行
和 平 16.13.47通過 超越2768
漢 本 16.16.16通過
武 塔 16.24.22通過
南 澳 16.28.11通過 進站慢行
東 澳 16.35.13通過 超越 29
永 樂 16.38.46通過
蘇 澳 新 16.42.17通過
新 馬 16.42.53通過
冬 山 16.45.58通過
羅 東 16.49.20到 (慢 0.3分)
16.50.15開 (慢 1.3分)
中 里 16.51.43通過
二 結 16.52.32通過
宜 蘭 16.56.41到 (慢 0.8分)
16.58.32開 (慢 0.5分)
四 城 17.01.21通過
礁 溪 17.04.17通過
頂 埔 17.06.53通過
頭 城 17.08.15通過
外 澳 17.10.33通過
龜 山 17.12.47通過
大 溪 17.16.02通過
大 里 17.18.52通過
石 城 17.21.38通過 大里石城間慢行
福 隆 17.25.33通過 進站慢行
貢 寮 17.28.06通過
雙 溪 17.31.45通過 進站時與2732競走 隨後超越
牡 丹 17.34.51通過
三 貂 嶺 17.38.18通過
侯 硐 17.40.37通過
瑞 芳 17.45.00通過 月台人潮眾多 故通過時慢行
四 腳 亭 17.49.44通過
暖 暖 17.51.54通過
八 堵 17.53.26通過
七 堵 17.56.46到 1.一月台臨時停車
18.04.00開 2.待避1133
百 福 18.07.40通過
五 堵 18.10.26通過
汐止站外 18.11.27到 臨時停車
18.12.40開
汐 止 18.14.02到 臨時停車
18.14.52開
汐 科 18.16.19通過
南 港 18.20.00通過
松 山 18.24.00到 (準 點) 進站慢行
18.24.54開 (慢 1.0分)
台 北 18.31.20到 (早 1.8分)
18.34.13開 (慢 1.3分)
萬 華 18.37.53到 (慢 1.0分)
18.38.43開 (慢 1.8分)
板 橋 18.43.00到 (準 點)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.175.33.198
推 starker:我有目送原PO這趟車...XD 01/02 22:54
推 tc1026:七堵之後臨停如此多次,松山竟然準點!!!!! 01/02 23:28
→ tw3781:這就是台鐵,停越多還不見的會誤點 01/02 23:42