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乘車日期:2010.01.01 乘坐車次:3330次加班區間快車 乘坐區間:花 蓮→板 橋 列車編組:<- EMU706+EMU705 -> 花蓮端 板橋端 乘坐車廂:EMC705 記錄最小單位:秒 準誤點計算方式:0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻。 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻,若無出入口則為 通過站房中央的時刻。 4. 「交會」或「待避」為該列車車頭通過座位所在位置的時刻。 5. 記錄時使用電子錶,時刻以117報時台校時校正。 花 蓮 15.45.50開 (慢 0.8分) 北 埔 15.49.41通過 景 美 15.53.19通過 新 城 15.57.53通過 崇 德 16.01.07通過 和 仁 16.08.10通過 出站慢行 和 平 16.13.47通過 超越2768 漢 本 16.16.16通過 武 塔 16.24.22通過 南 澳 16.28.11通過 進站慢行 東 澳 16.35.13通過 超越 29 永 樂 16.38.46通過 蘇 澳 新 16.42.17通過 新 馬 16.42.53通過 冬 山 16.45.58通過 羅 東 16.49.20到 (慢 0.3分) 16.50.15開 (慢 1.3分) 中 里 16.51.43通過 二 結 16.52.32通過 宜 蘭 16.56.41到 (慢 0.8分) 16.58.32開 (慢 0.5分) 四 城 17.01.21通過 礁 溪 17.04.17通過 頂 埔 17.06.53通過 頭 城 17.08.15通過 外 澳 17.10.33通過 龜 山 17.12.47通過 大 溪 17.16.02通過 大 里 17.18.52通過 石 城 17.21.38通過 大里石城間慢行 福 隆 17.25.33通過 進站慢行 貢 寮 17.28.06通過 雙 溪 17.31.45通過 進站時與2732競走 隨後超越 牡 丹 17.34.51通過 三 貂 嶺 17.38.18通過 侯 硐 17.40.37通過 瑞 芳 17.45.00通過 月台人潮眾多 故通過時慢行 四 腳 亭 17.49.44通過 暖 暖 17.51.54通過 八 堵 17.53.26通過 七 堵 17.56.46到 1.一月台臨時停車 18.04.00開 2.待避1133 百 福 18.07.40通過 五 堵 18.10.26通過 汐止站外 18.11.27到 臨時停車 18.12.40開 汐 止 18.14.02到 臨時停車 18.14.52開 汐 科 18.16.19通過 南 港 18.20.00通過 松 山 18.24.00到 (準 點) 進站慢行 18.24.54開 (慢 1.0分) 台 北 18.31.20到 (早 1.8分) 18.34.13開 (慢 1.3分) 萬 華 18.37.53到 (慢 1.0分) 18.38.43開 (慢 1.8分) 板 橋 18.43.00到 (準 點) -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.175.33.198
starker:我有目送原PO這趟車...XD 01/02 22:54
tc1026:七堵之後臨停如此多次,松山竟然準點!!!!! 01/02 23:28
tw3781:這就是台鐵,停越多還不見的會誤點 01/02 23:42