推 dr2915:718是跟719一組喔~怎麼這麼奇怪，不是都2n+1跟2n+2一組嗎 04/08 23:35
※ 編輯: tc1026 來自: 163.13.156.124 (04/09 00:26)
乘車日期：2010.04.03
乘坐車次：3330次區間快
乘坐區間：花蓮─台北
列車編組：EMU700型列車一編組(719+720)
牽引種別：EMU
乘坐座位：1車12號
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房之時刻。
花 蓮1540.3開(晚0.3分)(3B)
北 埔----
45.0 (晚0.5分)
景 美----
50.8 (晚1.8分) 被2768擋
新 城----
54.5 (晚1.5分) 2768ㄘ待避
崇 德---- 57"10 X 1055ㄘ
57.8 (晚0.3分)
和 仁----
1604.0 (晚0.5分)
和 平----
08.8 (晚0.3分)
漢 本----
11.3 (早0.3分)
觀音Ｓ----
11"58
觀音Ｎ---- 觀音隧道6分2秒踏破
18"00
武 塔----
19.0 (早0.5分)
南 澳---- 20"15XTEMU
23.3 (晚1.8分) 南澳─羅東不明原因慢行(29次還在很前面勒)
東 澳----
30.0 (晚2.5分)
永 樂----
37.3 (晚5.3分)
蘇 新----
41.3 (晚5.3分)
新 馬----
43.5 (晚6.0分)
冬 山---- 48"20 Ｘ57
48.5 (晚7.5分)
羅 東 52.0到(晚7.0分)(2A) 就直接開東正線至宜蘭
53.8開(晚7.8分)
中 里----
54.5 (晚6.0分)
二 結----
56.3 (晚6.8分)
宜 蘭1700.0到(晚6.5分)(2A)29ㄘ一股待避
02.0開(晚7.5分) 開車後回西正線
四 城----
05.8 (晚5.8分)
礁 溪----
08.5 (晚5.0分) X EL+貨
頂 埔----
11.3 (晚4.8分)
頭 城----
12.5 (晚4.0分)
外 澳---- 1713"45 X1363
14.5 (晚3.0分)
龜 山----
16.8 (晚2.8分)
大 溪---- 19"15 X EL+貨
20.5 (晚2.5分)
大 里----
23.5 (晚2.0分)
石 城----
25.3 (晚1.8分)
福 隆 29.5停
30.5開(晚2.0分)
貢 寮----
33.5 (晚1.5分)
雙 溪----
38.3 (晚1.8分)
牡 丹----
40.8 (早1.5分) X EL+貨 41"10 X EMU
三貂嶺----
43.3 (早0.3分)
侯 硐----
45.8 (早0.5分) 45"50 X59
瑞 芳---- 48"20 X DRC
49.0 (早1.0分) X1057
四腳亭----
54.0 (準 點)
暖 暖----
56.0 (準 點)
八 堵----
57.5 (早0.5分)
1800"01停
01"32開 03"20 X EMU
七 堵----
04.0 (晚0.5分)
百 福----
08.0 (晚1.5分)
五 堵----
11.3 (晚2.3分)
汐 止----
13.0 (準 點)
汐 科----
16.0 (晚1.5分)
南 港----
20.5 (晚1.5分)
松 山 24.5到(晚1.5分)(1B)
26.5開(晚2.5分)
台 北 31.5到(晚1.5分)(3A)
1836.3開(晚3.3分)
乘後心得：
搭乘率真悽慘，難道大家都去搭2006了嗎?
到了台北一堆人看到車外顯示3330 樹林 不敢搭XD
好在我跟另一位同學在離開月台的同時順便宣導:樹林換車次續開新竹，才有人敢上=.=
過宜蘭站稍微統計一下搭乘人數：
1車:2人
2車:1人
3車:1人
4車:12人
5車:7人
6車:8人
7車:11人
8車:5人
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敬祝風調雨順、國泰民安
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.13.156.124
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