推 nuannuan:竹機居然用400型來跑區間快，好樣的，出乎意料之外。 05/11 23:00
乘車日期：2010.05.08
乘坐車次：3371次區間快車
行駛區間：樹林→蘇澳(順行)
乘坐區間：樹林→宜蘭
乘坐車廂：EMC403
列車編組：(蘇澳端)EM410+EP410+ET410+EMC410+EM403+EP403+ET403+EMC403(樹林端)
列車噸數：(55 + 50 + 50 + 55) * 2 = 420噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EMC403的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
樹 林 07:56:21到(晚 7.3分)(2A) 由2302次自新竹開至樹林後變更車次為3371次
3331次加班區間快車(EMU700)停於2B月台
3005次區間車(EMU700)進1B月台(07:57:40到)
(07:58:43開)
07:58:56開(晚 9.0分)
08:00:51 交會2710次區間車(EMU500)
板 橋 08:04:22到(晚 8.8分)(1A) 3043次區間車(EMU700)停於2A月台
08:05:10開(晚 8.3分)
08:07:05 交會1007次自強號(PP)
萬 華 08:09:09通(晚 7.8分)
進臺北站被2510次擋，機外幾乎臨停
臺 北 08:14:29到(晚 9.5分)(4B) 進站時2712次區間車(EMU500)出3A月台
2080次觀光列車停於4A月台待避
08:15:19開(晚 5.3分) 出站時3003次區間車(EMU700)進3B月台
08:17:49 交會1064次太魯閣號(TEMU1000)
松 山 08:21:57到(晚 6.0分)(2B)
08:22:56開(晚 6.0分)
08:24:57 交會2143次區間車(EMU600)
南 港 08:25:26通(晚 5.5分)
南港→汐科間被2510次擋
08:26:23 交會2905次加班區間車(EMU600)
08:28:25 交會1062次自強號(DMU)
汐 科 08:30:07通(晚 6.0分)
汐 止 08:31:10通(晚 5.8分) 2510次區間車(EMU600)停於2B月台待避
08:31:21 交會3353次區間快車(EMU500)
五 堵 08:32:23通(晚 5.5分)
08:34:39 交會1011次自強號(PP)
百 福 08:35:00通(晚 5.0分)
08:36:08 交會2155次區間車(EMU500)
七 堵 08:37:44到(晚 4.3分)(2A) 交換機班而不辦理客運
3011次區間車(EMU700)停於3A月台
08:38:48開(晚 4.3分)
八 堵 08:41:26通(晚 4.0分)
暖 暖 08:42:56通(晚 4.0分)
四腳亭 08:44:57通(晚 4.0分)
08:45:56 交會2716次區間車(EMU500)
進瑞芳站被3209次擋
瑞 芳 08:50:42通(晚 5.8分) 低速通過
08:51:37 交會2002次自強號(PP)
08:55:08 交會3210次區間車(45DR1000)
侯 硐 08:55:42通(晚 6.8分)
三貂嶺 08:58:44通(晚 7.3分) 3209次區間車(45DR1000)停於2月台
牡 丹 09:01:52通(晚 6.8分)
雙 溪 09:04:52通(晚 6.3分) E313停於站內2股
貢 寮 09:08:28通(晚 6.0分) 上行貨列停於站內4股
09:10:18 交會1076次自強號(PP)
福 隆 09:11:21到(晚 5.8分)(1A) 7707次莒光號郵輪式列車停於2A月台
09:13:32開(晚 5.5分)
09:16:06 交會2718次區間車(EMU500)
石 城 09:17:33通(晚 5.5分)
大 里 09:19:13通(晚 5.3分)
大 溪 09:22:13通(晚 5.3分)
09:22:45 交會54次莒光號
龜 山 09:25:07通(晚 5.0分)
外 澳 09:27:23通(晚 5.0分)
頭 城 09:30:11到(晚 4.8分)(1 ) 2756次區間車(EMU500)停於2B月台
1017次自強號(PP)進2A月台(09:30:13到)
09:31:19開(晚 5.3分)
頂 埔 09:33:36通(晚 5.0分)
礁 溪 09:36:48到(晚 4.8分)(2A)
09:37:23開(晚 5.0分)
四 城 09:40:56通(晚 4.5分)
09:42:22 交會3384次區間快車(EMU700)
宜 蘭 09:43:47到(晚 3.8分)(2A) 2765次區間車(EMU500)停於2B月台
09:44:45開(晚 3.8分) 出站時上行貨列進1月台
慢行區間：
1.板橋~樹林間東、西正線K37+850=K38+050，「浮州簡易通勤站站房新建
工程」架設工程梁，慢行60KM/H。
2.瑞芳~侯硐間東正線K10+170=300，道床更新工程，慢行40KM/H。
3.侯硐~三貂嶺間東正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢行，
慢行20KM/H。
乘後心得：
由於本次車停站較少，因此列車長有特別加強廣播，並在松山站開車後走到每一節
車廂告知開車後直達福隆，順便看看有沒有搭錯車的乘客，讓他們可以在七堵站下去，
不過本人搭乘的這節車廂有外國乘客由於聽不懂中文所以還是搭錯車了，只好到福隆站
換車。
而這天松山開車後差不多把車廂座位坐滿，不過到了福隆站後大部分的乘客就下車
了，之後一路都很空。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.248.182