乘車日期：2010.05.09
乘坐車次：3374次區間快車
行駛區間：蘇澳→樹林(逆行)
乘坐區間：蘇澳→樹林
乘坐車廂：45EM550
列車編組：(樹林端)45EM550+45ET550+45EP550+45EMC550(蘇澳端)
列車噸數：45 * 4 = 180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM550的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
蘇 澳 16:12:12開(晚 0.3分)(1 ) 停於較長的月台
3376次區間快車(EMU500)停於西側小月台
列車行駛東正線
16:16:19 交會2006次自強號(PP)
蘇澳新 16:17:23到(晚 1.5分)(2A) 進站時2725次區間車(EMU500)出1B月台
16:18:56開(晚 2.5分)
新 馬 16:21:03通(晚 3.5分)
冬 山 16:24:01通(晚 2.5分)
羅 東 16:27:39到(晚 1.3分)(1 )
16:28:17開(晚 0.8分)
16:30:36 交會下行貨列
中 里 16:29:51通(晚 0.3分)
二 結 16:30:41通(晚 0.3分)
二結→宜蘭間被2732次擋
16:35:33 交會57次莒光號
宜 蘭 16:37:50到(晚 1.8分)(1 ) 進站時1075次自強號(PP)出2B月台
16:38:47開(晚 1.8分)
16:41:41 交會下行貨列
四 城 16:41:46通(晚 1.8分)
四城→礁溪間被2732次擋
礁 溪 16:46:03到(晚 1.5分)(1B) 7787次莒光號郵輪式列車停於2B月台
車門關閉後重開一次
16:47:27開(晚 2.5分)
礁溪→頂埔間被2732次擋
頂 埔 16:51:04通(晚 2.0分)
頭 城 16:53:00到(晚 2.0分)(2A) 進站時2729次區間車(EMU500)出1月台
2732次區間車(EMU500)停於2B月台待避
16:53:54開(晚 2.5分)
外 澳 16:56:29通(晚 2.5分)
龜 山 16:58:38通(晚 1.8分)
16:59:50 交會1016次自強號(PP)
大 溪 17:01:41通(晚 1.8分)
大 里 17:04:42通(晚 1.8分)
石 城 17:06:23通(晚 1.5分)
福 隆 17:10:22到(晚 1.3分)(1B)
17:11:51開(晚 1.3分)
貢 寮 17:14:41通(晚 1.3分)
17:18:07 交會1095次太魯閣號(TEMU1000)
雙 溪 17:18:27通(晚 1.0分) E頭停於站內2股
牡 丹 17:21:32通(晚 1.0分)
17:23:23 交會下行貨列
三貂嶺 17:24:45通(晚 0.8分)
17:26:34 交會2727次區間車(EMU500)
侯 硐 17:27:40通(晚 1.3分)
17:29:52 交會2733次區間車(EMU500)
瑞 芳 17:31:42通(晚 0.8分) 3235次區間車(45DR1000)停於1B月台
17:34:10 交會59次莒光號
四腳亭 17:35:22通(晚 0.3分)
暖 暖 17:37:38通(晚 0.8分)
八堵站前差點臨停
八 堵 17:40:54停 臨時停車而不辦理客運
1020次自強號(EMU1200)進3B月台
17:43:17開(晚 4.3分)
17:43:21 交會1057次自強號(DMU3100)
17:45:50 交會2924次加班區間車(EMU500)
七 堵 17:46:17到(晚 4.3分)(1B) 交換機班而不辦理客運
3222次區間車(45DR1000)停於3A月台
17:47:10 交會1082次太魯閣號(TEMU1000)
17:47:34開(晚 4.5分)
17:49:19 交會2542次區間車(EMU500)
百 福 17:51:26通(晚 4.5分) 2715次區間車(EMU500)進2B月台
五 堵 17:54:00通(晚 3.5分)
17:54:31 交會1069次太魯閣號(TEMU1000)
汐 止 17:55:21通(晚 3.3分) 2536次區間車(EMU600)停於2B月台
汐 科 17:56:33通(晚 3.0分)
南 港 18:00:00通(晚 2.5分) 3020次區間車(EMU700)進1A月台
18:03:03 交會2741次區間車(EMU500)
松 山 18:03:44到(晚 1.8分)(1B) 2926次加班區間車(EMU500)進2A月台
(18:04:10到)
18:04:30開(晚 0.5分)
18:05:36 交會1022次自強號(PP)
臺 北 18:09:53到(準 點)(3A) 進站時34次莒光號出4B月台
1037次自強號(PP)停於3B月台(18:10:19開)
1081次自強號(DMU3000)進4A月台(18:11:46到)
(18:13:46開)
1024次自強號(EMU300)進4B月台(18:15:09到)
18:15:27開(晚 0.5分)
18:16:43 交會3026次區間車(EMU700)
萬 華 18:18:46通(晚 0.8分)
板 橋 18:23:03到(準 點)(2A) 進站時1065次自強號(DMU)出1B月台
18:24:18開(晚 0.3分)
18:25:27 交會2006B次迴送(PP)
18:27:53 交會1120次自強號(EMU100)
18:29:03 交會2224次區間車(EMU400)
樹 林 18:29:51到(早 0.3分)(1B)
18:31:29開(晚 0.5分) 車次變更為2305次，繼續行駛至新竹
慢行區間：
1.侯硐~三貂嶺間西正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢行，
慢行40KM/H。
2.板橋~樹林間東、西正線K37+850=K38+050，「浮州簡易通勤站站房新建工程」
架設工程梁，慢行60KM/H。
乘後心得：
這天本次車一路上被擋了好幾次，在蘇澳新站受到2006次影響，二結到頭城間被
2732次擋，暖暖到七堵間可能被3361次擋，還在八堵站臨停了幾分鐘，但是由於排點
較鬆，所以到了臺北站還能夠準點。
而可能碰到母親節關係，加上只用四節車廂，所以到了羅東站就沒座位了，過了
宜蘭站後一路到樹林站都站了不少乘客。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.248.182