乘車日期：2010.06.05
乘坐車次：3355次區間快車
乘坐區間：瑞芳→汐科
乘坐車廂：45EMC706
列車編組：(蘇澳方面)EMU706+EMU705(新竹方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐8車15號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行8輛車電車停的時刻。
瑞 芳 16:23:00到(早0.5分)(2A)
16:24:49開(晚0.3分)
四腳亭 16:29:12 (晚0.3分)
暖 暖 16:31:15 (晚0.3分)
八 堵 16:33:09到(晚0.3分)(1 )
16:34:31開(晚0.5分)
七 堵 16:37:47到(早0.3分)(1B)
16:41:24開(準 點)
百 福 16:45:03到(早0.5分)(2A)
16:46:39開(晚0.8分)
五 堵 16:50:03到(準 點)(A )
16:50:47開(晚0.3分)
汐 止 16:52:55到(早1.0分)(1B)
16:55:33開(晚0.5分)
汐 科 16:57:35到(準 點)(1 )
16:58:40開(晚0.8分)
乘後心得：
3355次進入西部幹線後的排點非常鬆散，推測是因為前面有43次的緣故，
也因此雖然帳面上開得幾乎都是比排點快，不過我的感覺開得算是偏慢。
而這天EMU705+EMU706這組車的狀況似乎不太好，我搭乘的45EMC706只要加速，
就會發出奇怪的聲音，而且好像加沒多少速就加不上去，還以為火車要爆炸了。
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