乘車日期：2010.07.17
乘坐車次：3371次區間快車
行駛區間：樹林→花蓮(順行)
乘坐區間：樹林→花蓮
乘坐車廂：45EP711
列車編組：(花蓮端)EMU712+EMU711(新竹端)
列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EP711的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
中性區間為通過中性區間電桿的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
樹 林 07:55:51到(晚 6.8分)(2A) 由2302次自新竹開至樹林後變更車次為3371次
6605次兩鐵電車專列(EMU500)停於2B月台
07:57:01開(晚 7.0分) 出站時3005次區間車(EMU700)進1B月台
板 橋 08:02:39到(晚 7.3分)(1B)
08:03:49開(晚 6.8分) 出站時3043次區間車(EMU700)進2A月台
08:05:45 交會1007次自強號(PP)
萬 華 08:08:03通(晚 6.5分)
臺 北 08:11:42到(晚 6.8分)(4B) 2712次區間車(EMU500)停於3A月台
2080次觀光列車停於4A月台
08:12:57開(晚 3.0分)
臺北→松山間被2510次擋
08:15:05 交會3003次區間車(EMU700)
08:16:27 交會1064次太魯閣號(TEMU1000)
08:18:38 交會1191A次迴送(PP)
松 山 08:19:55到(晚 4.0分)(2B)
08:22:12開(晚 5.3分)
08:24:57 交會2143次區間車(EMU500)
南 港 08:25:05通(晚 5.5分)
08:27:26 交會1062次自強號(DMU)
汐 科 08:28:17通(晚 5.3分)
汐科→汐止間被2510次擋
汐 止 08:30:30通(晚 6.5分)
汐止→五堵間被2510次擋
08:31:12 交會3353次區間快車(EMU700)
五 堵 08:32:54通(晚 8.0分)
五堵→百福間被2510次擋
08:34:57 交會1011次自強號(PP)
百 福 08:36:55通(晚 9.5分)
08:37:17 交會2155次區間車(EMU500)
七 堵 08:39:55到(晚 9.0分)(2A) 3009次區間車(EMU700)停於1A月台
3206次客迴(45DR1000)停於2C月台
1013次自強號(PP)停於3B月台
08:40:24開(晚 7.5分)
八 堵 08:42:53通(晚 7.0分) 2510次區間車(EMU400)出3B月台
暖 暖 08:44:21通(晚 6.8分)
四腳亭 08:46:25通(晚 7.0分) 2716次區間車(EMU500)進1B月台
瑞 芳 08:50:15通(晚 6.3分)
08:52:28 交會2002次自強號(PP)
侯 硐 08:54:21通(晚 5.8分) 3208次區間車(45DR1000)停於1B月台
三貂嶺 08:57:51通(晚 6.8分)
08:59:11 交會上行貨列
牡 丹 09:01:08通(晚 6.8分)
雙 溪 09:04:13通(晚 6.3分)
09:04:56 交會上行貨列
貢 寮 09:07:49通(晚 5.8分)
09:10:12 交會1076次自強號(PP)
福 隆 09:10:56到(晚 6.0分)
09:12:40開(晚 5.8分)
石 城 09:16:37通(晚 5.0分) 2718次區間車(EMU500)進1A月台
大 里 09:18:18通(晚 4.8分)
大 溪 09:21:17通(晚 4.8分)
09:24:00 交會54次莒光號
龜 山 09:24:10通(晚 4.8分)
外 澳 09:26:22通(晚 4.3分)
頭 城 09:28:33通(晚 4.0分) 2756次區間車(EMU500)停於2B月台
09:28:59 交會1017次自強號(PP)
頂 埔 09:29:57通(晚 4.0分)
礁 溪 09:32:31通(晚 3.5分)
四 城 09:35:17通(晚 3.3分)
宜 蘭 09:38:21到(晚 3.3分)(2A) 3384次區間快車(EMU700)停於1月台
2765次區間車(EMU500)停於2B月台
上行貨列停於站內4股
09:39:22開(晚 2.3分)
二 結 09:43:29通(晚 2.0分)
中 里 09:44:15通(晚 1.8分)
羅 東 09:46:15到(晚 2.3分)(2A)
09:47:12開(晚 1.3分)
冬 山 09:50:42通(晚 0.3分)
新 馬 09:53:36通(準 點)
蘇澳新 09:54:25通(早 0.5分) 2787次區間車(EMU600)停於2B月台
永 樂 09:58:09通(早 0.8分)
東 澳 10:01:56通(早 1.0分)
進南澳站被擋
南 澳 10:08:22通(晚 0.3分) 下行貨列停於2B月台待避
武 塔 10:10:31通(準 點)
漢 本 10:17:51通(早 1.3分) 上行貨列停於站內
10:18:41 交會1070次自強號(DMU)
和 平 10:20:24通(早 1.5分) 貨列於站內調車
10:21:09 超越下行貨列
和 仁 10:25:09通(早 1.8分)
崇 德 10:31:36通(早 1.5分)
新 城 10:34:47通(早 2.3分) 56次莒光號出2A月台
景 美 10:37:47通(早 3.3分)
北 埔 10:41:31通(早 3.5分)
10:42:01 交會上行貨列
花 蓮 10:46:22到(早 3.8分)(3B) 2031次自強號(PP)停於1月台
1092次太魯閣號(TEMU1000)停於2B月台
上行貨列停於站內
慢行區間：
1.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站房新建工程，慢
行60KM/H。
2.侯硐~三貂嶺間東正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢行，慢行
20KM/H。
3.和仁~崇德間東正線K47+900=K48+400，路線維修，維護行車，慢行80KM/H。
備註：1052次推測於蘇新=永樂間交會。
乘後心得：
3371次算是一班相當不錯的車，臺北到花蓮跑得比前面的2031次還要快。這天的
3371次在縱貫線上有點慘，被2510次給一路擋到七堵。而從樹林一直到羅東間，從本
人搭乘的這節車廂來看，都是差不多坐滿的狀況，不過過了羅東以後車廂就變得很空
了。
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