乘車日期：2010.08.01
乘坐車次：3375次區間快車
行駛區間：樹林→蘇澳
乘坐區間：松山→宜蘭
乘坐車廂：45EMC507
列車編組：(蘇澳端)45EMC507+45EP507+45ET507+45EM507(樹林端)
列車噸數：45 * 4 = 180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC507的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」通過則為通過號碼牌"5"的時刻，若月台無號碼牌，
則紀錄通過站房的時刻。
松 山 14:10:17到(早0.5分)(2A) 站內交會2724次區間車
14:12:00開(準 點) 站南處交會1027次PP自強號
南 港 14:14:13通
汐 科 14:17:40通 減速通過汐科站；交會3013次區間車
汐 止 14:20:25通 站南處交會1094次太魯閣號
五 堵 14:22:56通
百 福 14:25:57通
七 堵 14:28:21通 1029次PP自強號停於3B月台；
交會3234次DR1000區間車，超越2528次區間車
八 堵 14:30:28通 交會3015次EMU700區間車
暖 暖 14:32:01通 站內交會2726次區間車
四腳亭 14:34:04通
瑞 芳 14:38:15通 站內交會58次莒光號(E418)
侯 硐 14:42:50通 減速通過本站，一度接近臨時停車
站內交會砂列(R171+E330)
三貂嶺 14:47:35通 慢行；三貂嶺隧道內交會2728次區間車
(三貂嶺隧道 1'43"60)
牡 丹 14:50:35通
雙 溪 14:53:40通 站南處交會1031次PP自強號
貢 寮 14:57:13通 2725次區間車待避
福 隆 15:00:16到(晚2.5分)(1A) 站內交會2730次區間車
15:01:00開(準 點)
(新草嶺隧道 1'28"40)
石 城 15:04:58通
大 里 15:06:40通 站北處交會1054次DMU自強號
大 溪 15:09:43通
龜 山 15:12:38通 交會1186次太魯閣號
外 澳 15:14:58通
頭 城 15:17:52到(準 點)(1 )
15:19:22開(晚0.5分)
頂 埔 15:22:10通 站北處交會3355次區間快車
礁 溪 15:25:31到(晚0.5分)(2A)
15:26:13開(準 點)
四 城 15:29:31通
宜 蘭 15:32:35到(早1.5分)(2A) 交會砂列(E334)
乘後心得：
列車長很好心
在松山站開車前不斷大喊本車下個停靠站是福隆
大概是我看過最有幹勁的年輕列車長了 XD
但還是有乘客搭錯車 =_=
乖乖補票到福隆下車
另外發現3355次區間快車好像不是EMU700來跑
不知道是我眼花了嗎?
列車在汐止八堵間都有被擋到
速度跟上次搭乘差不多都開不快
進入宜蘭線後
速度並無明顯提高至速限上限
很平穩的開到福隆後
誤點就被趕回
最後
本車的搭乘率似乎因暑假的關係有好一點點
這節車廂松山開車後有20位乘客
是上次的五倍 =_=
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.160.212.222