乘車日期：2010.08.14
乘坐車次：3384次區間快車
乘坐區間：頭城→侯硐
乘坐車廂：45EMC701
列車編組：(宜蘭方面)EMU702+EMU701(樹林方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC701海側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻。
頭 城 09:56:57到(晚02分)(2A)
09:58:00開(晚02分)
外 澳 10:00:37 慢行1
龜 山 10:02:57
大 溪 10:05:58
大 里 10:09:09
石 城 10:10:55
福 隆 10:14:40到(準 點)(1B)慢行2
10:15:49開(晚01分)
貢 寮 10:19:11
雙 溪 10:24:16到(準 點)(1A)
10:25:29開(準 點)
牡 丹 10:29:26到(準 點)(2 )
10:30:05開(準 點) 慢行3
三貂嶺 10:33:57 慢行4
侯 硐 10:37:34到(準 點)(1B)
10:39:03開(晚01分)
慢行1：龜山＝頭城間西正線K53+900~K54+300，抽換PC枕慢行60KM/H。
慢行2：福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870~910，
架設特殊工程梁工程慢行40KM/H。
慢行3：三貂嶺＝雙溪間西正線K18+650~K19~250，
環島鐵路安全提昇計畫工程慢行40KM/H。
慢行4：侯硐＝三貂嶺間西正線K15+200~300，
因基隆河沖刷影響路線指定慢行慢行40KM/H。
乘後心得：
這次司機在福隆以前開得還算正常，福隆之後可能是因為準點了，
加上有幾處工程慢行，所以開得比較慢一些。
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