乘車日期：2010.10.02
乘坐車次：3371次區間快車
行駛區間：樹林→花蓮(順行)
乘坐區間：樹林→福隆
乘坐車廂：45EP711
列車編組：(花蓮端)EMU712+EMU711(新竹端)
列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EP711的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
中性區間為通過中性區間電桿的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
樹 林 07:51:00到(晚 2.0分)(2A) 由2302次自新竹開至樹林後變更車次為3371次
13次莒光號進1B月台(07:51:20到)
(07:52:17開)
07:52:54開(晚 3.0分) 出站時上行EMU500進2B月台
樹林→板橋間被2080次擋
07:55:32 交會3005次區間車(EMU700)
板 橋 07:59:28到(晚 4.0分)(1B)
08:00:16開(晚 3.3分)
08:01:57 交會3043次區間車(EMU500)
08:04:24 交會1007次自強號(PP)
萬 華 08:04:54通(晚 3.5分)
萬華→臺北間被2080次擋
08:07:30 交會下行彩繪列車
臺 北 08:09:32到(晚 4.5分)(4B) 2080次觀光列車停於4A月台待避
08:10:53開(晚 1.0分) 出站時2712次區間車(EMU500)進3A月台
08:13:34 交會3003次區間車(EMU700)
08:15:39 交會1064次太魯閣號(TEMU1000)
松 山 08:16:57到(晚 1.0分)(2A)
08:17:14 交會1191A次迴送(PP)
08:17:43開(晚 0.8分)
南 港 08:20:01通(晚 0.5分)
08:20:52 交會2143次區間車(EMU500)
汐 科 08:23:30通(晚 0.5分)
汐 止 08:24:28通(晚 0.5分) 2510次區間車(EMU500)停於2B月台待避
08:25:00 交會1062次自強號(PP)
五 堵 08:25:33通(晚 0.5分)
08:27:02 交會3353次區間快車(EMU700)
百 福 08:27:53通(晚 0.5分)
七 堵 08:30:04停 停於七堵站上行第二進站號誌機前，被1011次擋
機 外 08:31:31 交會1011次自強號(PP)
08:31:47開
七 堵 08:33:19到(晚 2.3分)(2A) 運轉停車而不辦理客運
2155次區間車(EMU400)停於1B月台
3011次區間車(EMU700)停於3A月台
08:34:01開(晚 1.0分)
八 堵 08:36:37通(晚 0.5分) 3206次區間車(45DR1000)停於1月台
暖 暖 08:38:06通(晚 0.5分)
四腳亭 08:40:04通(晚 0.5分)
08:43:26 交會2716次區間車(EMU500)
瑞 芳 08:44:00通(準 點)
侯 硐 08:48:21通(早 0.3分) 3209次區間車(45DR1000)停於2A月台待避
08:49:46 交會2002次自強號(PP)
三貂嶺 08:51:52通(晚 0.8分) 3208次區間車(45DR1000)出2月台
牡 丹 08:54:52通(晚 0.3分)
08:56:18 交會上行貨列
雙 溪 08:57:54通(準 點)
09:00:40 交會上行貨列
貢 寮 09:01:31通(早 0.5分)
福 隆 09:04:33到(早 0.5分)(1A)
09:07:11開(晚 0.3分)
慢行區間：
1.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站站房新建工
程，慢行60KM/H。
2.侯硐~三貂嶺間東正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢行，
慢行20KM/H。
3.福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870=910，架設特殊工程梁工程，
慢行60KM/H。
乘後心得：
這天和上次搭乘時狀況差不多，在樹林到板橋間以及萬華到臺北被2080次擋，而
進七堵站時也在機外等1011次出站後才進站，不過靠著之後較鬆的排點很快就恢復準
點了。另外這天的3371次臺北開車後大概座位坐滿七、八成左右，不過有許多乘客都
是到福隆站就下車了。
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