推 abcub:編組用523？？彰化車跑到花蓮去？？是打錯嗎？ 11/23 10:08
推 sa411022:523是彰化車?@@ 11/23 11:05
推 Jiashiang:11.06的2312和11.20的2315也是用EMU523 11/23 11:25
推 Jiashiang:東澳~永樂間西正線現在有慢行區間 11/23 11:28
推 mike12148:會部會是彰化的支援車?? 11/23 11:38
乘車日期：2010.11.21
乘坐車次：2314次
乘坐區間：花蓮→宜蘭
乘坐車廂：EMC523
列車編組：EMU523
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：1秒
乘坐座位：EMC523海側
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過站房時刻。
花 蓮 15:00:53開(晚1.0分)3A
北 埔 15:05:12通(晚0.3分)
景 美 15:09:29通(早0.5分)
新 城 15:13:32到(早1.5分)
15:16:11開(晚0.3分)
崇 德 15:20:13通(早0.8分)
和 仁 15:26:46通(早0.3分)
和 平 15:31:52通(早1.3分)
漢 本 15:34:43通(早1.3分)
武 塔 15:43:11通(早1.8分)
南 澳 15:46:20到(早0.8分)
15:48:12開(晚0.3分)
東 澳 15:54:14到(晚2.3分)
15:54:41開(晚1.8分)隧道內不明慢行
永 樂 15:59:16通(晚2.3分)施工慢行40KM/HR
蘇澳新 16:05:34到(晚4.5分)
16:06:18開(晚4.3分)
新 馬 16:07:29通(晚2.5分)
冬 山 16:10:19通(晚3.3分)
羅 東 16:13:36到(晚2.5分)
16:14:23開(晚2.5分)
中 里 16:15:54通(晚1.0分)
二 結 16:16:50通(早1.3分)單機待，站後不明慢行
宜 蘭 16:22:30到(晚2.5分)2B
乘後心得：
2314次是蘇花斷掉後的加班車，也因為是加班車，排點非常的糟糕，南澳前排得太鬆，南
澳到蘇澳新卻是非常緊。而司機感覺也開得很好，南澳前因為排點太鬆因此大部分路段只
用90開，南澳後開的就拚多了，尤其是蘇澳新到羅東只開7分18秒可說是非常快。沿途也
沒被什麼車擋，因此2314次開到宜蘭時幾乎沒晚什麼點。
這天2314次搭乘率還算不錯，應該有坐到8成，除了東澳外其餘各站都有10人以上的流動
，不過該時段生意看起來最好的應該是1193次，花蓮開車就有站票了，從台鐵公布的資料
來看，幾乎每班跨線自強生意都是嚇嚇叫。
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