乘車日期：2010.11.20
乘坐車次：3360次區間快車
行駛區間：新竹→蘇澳(順行)
乘坐區間：臺北→宜蘭
乘坐車廂：45EMC737
列車編組：(蘇澳端)EMU738+EMU737(新竹端)
列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC737的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 12:43:58到(晚 4.0分)(4A)
12:45:17開(晚 0.3分)
12:46:25 交會2167次區間車(EMU600)
12:48:20 交會1092次太魯閣號(TEMU1000)
松 山 12:51:37到(晚 1.0分)(2B)
12:52:32開(晚 1.0分)
12:54:01 交會1021次自強號(PP)
南 港 12:56:09到(晚 1.8分)(1A)
12:57:00開(晚 2.0分)
13:00:44 交會2714次區間車(EMU500)
汐 科 13:01:26到(晚 2.5分)(2 )
13:02:19開(晚 2.8分)
13:02:59 交會2529次區間車(EMU600)
汐 止 13:04:13到(晚 1.3分)(2A) 23次莒光號進1B月台(13:04:56到)
車門關閉後重開一次
13:05:31開(晚 1.5分)
五 堵 13:07:45到(晚 0.3分)(1B)
13:08:35開(晚 0.5分)
百 福 13:11:53到(準 點)(2B)
13:12:37開(準 點)
13:14:15 交會115次復興號
七 堵 13:16:13到(早 0.8分)(2A) 1008次自強號(PP)停於4B月台
13:17:33開(準 點)
列車行駛中正線
八 堵 13:21:00到(早 0.5分)(2 ) 進站時56次莒光號出1月台
3045次區間車(EMU700)出3A月台
13:22:16開(晚 0.3分)
暖 暖 13:24:52通(晚 0.8分)
四腳亭 13:26:58通(晚 1.0分)
瑞 芳 13:31:48到(晚 1.3分)(2B) 3216次區間車(45DR1000)停於1B月台
2724次區間車(EMU500)進2A月台(13:32:??到)
13:33:05開(晚 1.5分)
13:35:03 交會2004次自強號(PP)
侯 硐 13:38:00到(晚 1.5分)(1A)
13:38:50開(晚 1.8分)
三貂嶺 13:43:06通(晚 3.0分)
牡 丹 13:46:23通(晚 3.5分)
雙 溪 13:49:46到(晚 3.3分)(1B) E316停於站內2股
13:50:36開(晚 3.0分)
貢 寮 13:55:13通(晚 3.3分) 726次貨列停於站內4股
13:56:51 交會1094次太魯閣號(TEMU1000)
福 隆 13:58:25到(晚 3.0分)(1A) 進站時2726次區間車(EMU500)出2A月台
13:59:34開(晚 3.0分)
14:01:58 交會724次貨列
石 城 14:03:26通(晚 3.0分)
大 里 14:05:09通(晚 2.8分)
14:06:26 交會58次莒光號
大 溪 14:08:10通(晚 2.8分)
14:10:21 交會2728次區間車(EMU500)
龜 山 14:11:07通(晚 2.5分)
外 澳 14:13:24通(晚 2.5分)
頭 城 14:16:19到(晚 2.3分)(1 )
14:17:11開(晚 2.3分)
頂 埔 14:19:48通(晚 2.3分)
礁 溪 14:22:56到(晚 2.0分)(2A) 進站時1031次自強號(PP)出1B月台
14:24:43開(晚 2.8分)
14:25:51 交會2730次區間車(EMU600)
14:27:57 交會2760次區間車(EMU500)
四 城 14:28:32到(晚 2.5分)
因宜蘭縣宜蘭市東港路平交道緊急號誌被啟動
而慢行經過該平交道
宜 蘭 14:31:46到(晚 2.3分)(2A) 2315次區間快車(EMU500)停於2B月台
14:32:39開(晚 2.3分)
慢行區間：
1.侯硐~三貂嶺間東正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢
行，慢行20KM/H。
2.三貂嶺~雙溪間東正線K19+650=850，環島鐵路安全提昇計畫工程，
慢行40KM/H。
3.福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870=910，架設特殊工程梁
工程，慢行60KM/H。
乘後心得：
這天3360次到臺北站時受到誤點的1008次影響而稍微晚了一些時間進站，不過靠
著臺北車站表定較長的停站時間就把誤點消化掉了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.248.182