乘車日期：2010.02.16
乘坐車次：2669次區間車
乘坐區間：嘉義→臺南
乘坐車廂：45EMC567
列車編組：(嘉義方面)EMU582+EMU567(高雄方面)
列車噸數：2*(45*4)=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC567山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
嘉 義 11:50:21開(晚0.3分)(2B)
水 上 11:56:51到(晚1.3分)(2 )
11:57:28開(晚1.5分)
南 靖 12:00:26到(晚1.0分)(2 )
12:01:06開(晚1.0分)
後 壁 12:05:41到(晚1.3分)(1 )
12:06:17開(晚1.3分)
新 營 12:12:01到(晚1.5分)(1B)
12:12:42開(晚1.3分)
柳 營 12:16:01到(晚1.5分)(2 )
12:16:33開(晚1.5分)
林鳳營 12:19:47到(晚0.8分)(2A)
12:20:19開(晚0.8分)
隆 田 12:24:58到(晚1.0分)(1B)
12:25:34開(晚1.0分)
拔 林 12:28:41到(晚1.8分)(1 )
12:29:21開(晚1.8分) 慢行1、2
善 化 12:33:25到(晚1.5分)(B )
12:34:26開(晚1.5分)
新 市 12:40:10到(晚2.8分)(1 )
12:40:46開(晚2.8分)
永 康 12:45:03到(晚3.0分)(1 )
12:45:39開(晚2.8分)
大 橋 12:49:18到(晚2.8分)(1 )
12:50:01開(晚3.0分)
臺 南 12:53:33到(晚3.5分)(2A)
12:54:32開(晚3.5分)
慢行1：隆田＝善化間東正線K334+550~K335+300，
台灣鐵路更新軌道結構計畫慢行80KM/H。
慢行2：隆田＝善化間東正線K336+200~700，開挖基礎工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天司機速度上的表現還算是正常，主要是起步加速略顯偏慢，
加上部分區間排點比較緊，所以造成有誤點的情況。
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