乘車日期：2010.02.24
乘坐車次：2527次區間車
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：45EMC520
列車編組：(基隆方面)EMU533+EMU520(新竹方面)
列車噸數：2*(45*4)=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站、坐45EMC520海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
臺 北 17:01:38到(晚0.8分)(3B)
17:05:11開(晚0.3分)
萬 華 17:08:54到(準 點)(2B)
17:09:39開(晚0.3分)
板 橋 17:14:00到(準 點)(2A)
17:15:17開(晚0.3分) 慢行
樹 林 17:20:29到(晚0.5分)(1B)
17:21:33開(晚0.5分)
山 佳 17:25:36到(晚0.5分)(1B)
17:26:17開(晚0.8分)
鶯 歌 17:30:09到(晚0.8分)(1B)
17:30:50開(晚0.3分)
桃 園 17:38:16到(晚0.3分)(2A)
17:39:30開(晚0.5分)
內 壢 17:44:30到(晚0.5分)(2B)
17:45:25開(晚1.0分)
中 壢 17:49:24到(晚1.5分)(3A)
17:50:13開(晚1.3分)
埔 心 17:55:11到(晚1.3分)(1B)
17:55:46開(晚1.3分)
楊 梅 17:59:29到(晚1.5分)(1B)
18:00:14開(晚1.3分)
富 岡 18:05:49到(晚1.3分)(2A)
18:06:28開(晚1.5分)
湖 口 18:11:01到(晚1.5分)(1B)
18:11:42開(晚1.3分)
新 豐 18:16:55到(晚2.0分)(2A)
18:17:48開(晚2.3分)
竹 北 18:22:31到(晚2.5分)(1 )
18:23:06開(晚2.0分)
新 竹 18:28:35到(晚1.5分)(2A)
慢行：板橋＝樹林間東、西正線K37+850~K38+050，
「浮州簡易通勤站站房新建工程」架設工程梁慢行60KM/H
乘後心得：
這次司機開得算是普通，中壢之後開得稍微慢一點。去年6月16日改點後，
有把原本被放很鬆的區間車排點壓回來，不過感覺每班車排點沒有很一致，
有些班次點還是很鬆，有些班次則壓到台北新竹間79分鐘。
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◆ From: 61.224.71.73