乘車日期：2010.04.10
乘坐車次：2587次區間車
乘坐區間：新竹→彰化
乘坐車廂：45EM554
列車編組：(新竹方面)EMU542+EMU554(嘉義方面)
列車噸數：2*(45*4)=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM554海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新 竹 16:14:49開(晚2.8分)(2B)
香 山 16:22:00到(晚3.5分)(2A)
16:22:30開(晚3.5分)
崎 頂 16:27:26到(晚3.5分)(1 )
16:28:02開(晚3.5分)
竹 南 16:32:25到(晚3.5分)(2B)
16:33:53開(晚4.0分)
造 橋 16:38:16到(晚2.8分)(2 )
16:38:50開(晚2.8分)
豐 富 16:43:35到(晚3.0分)(2 )
16:44:15開(晚3.3分)
苗 栗 16:47:50到(晚2.8分)(1 )
16:48:30開(晚1.5分)
南 勢 16:54:29到(晚1.5分)(1 )
16:55:00開(晚1.5分)
銅 鑼 16:59:24到(晚2.0分)(1 )
16:59:55開(晚1.5分)
三 義 17:07:03到(晚1.5分)(2A)
17:07:57開(晚2.0分)
泰 安 17:15:49到(晚1.3分)(A )
17:16:30開(晚1.5分)
后 里 17:19:24到(晚1.0分)(2A)
17:19:57開(晚1.0分) 慢行
豐 原 17:25:42到(晚0.8分)(2A)
17:26:39開(晚1.3分)
潭 子 17:31:08到(晚0.3分)(1A)
17:31:39開(晚0.3分)
太 原 17:36:09到(早0.8分)(1 )
17:37:28開(準 點)
臺 中 17:42:00到(早0.5分)(2A)
17:44:16開(晚0.3分)
大 慶 17:47:57到(晚0.5分)(1 )
17:48:31開(晚0.5分)
烏 日 17:51:10到(晚0.3分)(B )
17:51:56開(晚0.5分)
新烏日 17:53:29到(晚0.5分)(1B)
17:54:16開(晚0.8分)
成 功 17:57:11到(晚1.3分)(1A)
17:57:44開(晚1.3分)
彰 化 18:04:48到(晚1.8分)(1 )
18:07:14開(晚1.3分)
慢行：后里＝豐原間東正線K177+450~650，架設工程梁慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機嚴格來說開得只能算普通，不算很快不過也沒有很慢，
能趕點主要是靠稍微鬆一點的排點，尤其是豐原→臺中間相較於其他班次，
有排點特別鬆的情況，因此得以追回到準點附近。
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◆ From: 60.198.34.140