乘車日期：2010.05.29
乘坐車次：2576次區間車
乘坐區間：彰化→臺中
乘坐車廂：45EMC528
列車編組：EMU528
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC528海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
彰 化 16:5?:??到(漏 記)(3B)
17:01:02開(晚1.0分)
成 功 17:07:06到(晚0.5分)(1B)
17:07:32開(晚0.5分)
新烏日 17:10:09到(晚0.3分)(2B)待避1030次17:20:22通過
17:22:10開(晚5.3分)
烏 日 17:24:00到(晚5.5分)(A )
17:24:30開(晚5.5分)
大 慶 17:27:05到(晚5.0分)(2 )
17:27:46開(晚5.3分)
臺 中 17:31:42到(晚5.3分)(1 )
17:32:51開(晚4.8分)
乘後心得：
這天司機沿途開得還算是正常不差，主要是因為待避誤點的1030次，
才造成有誤點的情況。
仔細觀察一下彰化站的列車調度，似乎很少讓非彰化到開的列車停3A月臺，
幾乎都是停3B月臺。而3A月臺多為彰化發車的班次，不知道是有什麼考量。
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