乘車日期：2010.06.05
乘坐車次：2123次區間車
行駛區間：雙溪→后里(逆行、經山線)
乘坐區間：臺北→三義
乘坐車廂：ET408
列車編組：(高雄端)EMC408+ET408+EP408+EM408(宜蘭端)
列車噸數：55 + 50 + 50 + 55 = 210噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：ET408的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
新竹貨場為通過東光陸橋的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 06:28:18到(晚 1.3分)(3A)
06:30:06開(準 點)
06:31:24 交會3000次區間車(EMU700)
萬 華 06:33:44到(早 0.3分)(2B)
06:34:20開(早 0.3分) 出站時1051次自強號(DMU)進1月台
板 橋 06:38:23到(早 0.5分)(2A)
06:40:14開(晚 0.3分)
06:41:00 交會2114次區間車(EMU700)
樹 林 06:45:53到(晚 1.0分)(1B) 進站時75次莒光號出2B月台
06:46:37開(晚 0.5分)
06:48:30 交會3002次區間車(EMU700)
山 佳 06:50:29到(準 點)(1B)
06:51:01開(準 點)
06:54:23 交會3354次區間快車(EMU700)
鶯 歌 06:55:23到(早 0.5分)(1B)
06:57:23開(晚 0.5分)
06:58:39 交會2031次自強號(PP)
桃 園 07:05:05到(晚 0.5分)(2A) 3004次區間車(EMU700)進1月台(07:05:08到)
(07:06:06開)
07:06:22開(晚 0.8分)
07:10:58 交會2220次區間車(EMU600)
內 壢 07:11:28到(晚 0.5分)(2B)
07:12:25開(晚 0.5分)
中 壢 07:16:47到(晚 0.8分)(3A)
07:17:59開(晚 1.0分) 出站時2510次區間車(EMU500)進1月台
07:20:55 交會2302次區間車(EMU600)
埔 心 07:23:12到(晚 1.3分)(1B) 3006次區間車(EMU700)停於2A月台(07:23:19開)
07:24:28開(晚 1.5分)
07:26:20 交會3356次區間快車(EMU700)
楊 梅 07:28:10到(晚 1.3分)(1B) 進站時上行煤列出2B月台
07:28:49開(晚 0.8分)
富 岡 07:34:03到(晚 0.5分)(2A)
07:34:34開(晚 0.5分)
07:37:11 交會1000次自強號(PP)
湖 口 07:39:36到(晚 1.0分)(1B) 3044次區間車(EMU700)進2A月台(07:39:57到)
07:40:32開(晚 1.0分)
07:44:02 交會1014次自強號(PP)
新 豐 07:45:49到(晚 1.3分)(2A)
07:46:30開(晚 1.5分)
07:50:05 交會2124次區間車(EMU500)
竹 北 07:50:51到(晚 0.3分)(1 )
07:51:58開(晚 0.5分)
07:52:35 交會2146次區間車(EMU500)
新 貨 07:55:33通(準 點)
07:55:34 交會40次莒光號
新 竹 07:57:17到(早 0.8分)(2A) 2564次區間車(EMU600)停於3A月台
08:00:34開(晚 0.5分) 3102次區間車(EMU700)進3B月台(07:58:56到)
香 山 08:06:55到(晚 0.5分)(2A)
08:07:31開(晚 0.5分)
08:08:47 交會2664次區間車(EMU500)
08:11:46 交會2406次區間車(EMU500)
崎 頂 08:12:39到(晚 0.8分)(1 )
08:13:17開(晚 0.8分)
08:14:39 交會42次莒光號
竹 南 08:18:31到(晚 0.5分)(3B) 待1003次
08:24:55 交會1086次太魯閣號(TEMU1000)
1003次自強號(PP)進2B月台(08:27:11到)
(08:28:22開)
08:31:12開(晚 4.8分)
08:33:31 交會1002次自強號(PP)
08:36:35 交會3010次區間車(EMU700)
造 橋 08:37:19到(晚 5.3分)(2 )
08:38:18開(晚 5.8分)
豐 富 08:43:47到(晚 6.8分)(2 )
08:44:19開(晚 6.8分)
苗 栗 08:48:13到(晚 5.8分)(1 )
08:49:15開(晚 5.8分) 出站時44次莒光號進2A月台
南 勢 08:56:23到(晚 6.5分)(1 )
08:56:50開(晚 6.3分)
08:58:23 交會2524次區間車(EMU600)
銅 鑼 09:01:23到(晚 6.5分)(1 )
09:02:07開(晚 6.5分) 出站時3104次區間車(EMU500)進2A月台
三 義 09:09:14到(晚 7.8分)(2A) 3930次迴送停於2B月台
09:10:15開(晚 8.3分)
慢行區間：
1.板橋~樹林間東、西正線K37+850=K38+050，「浮州簡易通勤站站房新建工程」
架設工程梁，慢行60KM/H。
2.富岡~湖口間東正線K84+900=K85+100，富岡基地地下道工程，慢行60KM/H。
3.湖口~新豐間東、西正線K90+250=350，代辦新竹縣湖口鄉-穿鐵路地下道工程
，慢行60KM/H。
4.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700，辦理跨站式站
房新建工程，慢行80KM/H。
5.新竹站東西主正線(F2、F1)K104+900=K105+210，北新竹站體及第一、二月台
施工，慢行80KM/H。
6.南勢~銅鑼間東正線K148+050=160，辦理噴泥換碴改善工程施工，慢行60KM/H。
乘後心得：
這天從搭乘此班車的人還不少，從臺北一路到銅鑼站幾乎都是坐滿的狀況，過銅
鑼站才比較有空位，而另外還有不少乘客都在三義站下車。
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