乘車日期：2010.07.25
乘坐車次：2167次區間車
乘坐區間：汐科→板橋
乘坐車廂：45EMC545
列車編組：(基隆方面)EMU554+EMU547(新竹方面)
列車噸數：2*(45*4)=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC547海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
汐 科 12:29:03到(早1.0分)(1 )
12:31:05開(晚0.5分)
南 港 12:34:43到(早0.8分)(2A)
12:36:13開(早0.3分)
松 山 12:39:09到(早1.3分)(1B)
12:42:26開(晚0.5分)
臺 北 12:48:16到(晚0.3分)(3B)
12:53:28開(晚0.5分)
萬 華 12:57:05到(早0.5分)(2B)
12:58:03開(準 點)
板 橋 13:02:30到(早1.0分)(2B)待避1083次13:05:15到13:06:36開
13:09:00開(晚4.5分)
乘後心得：
這次司機沿途開得都算是不差，加上2167次排點比較鬆散，
所以沿途都有早到比較多的情況。主要是因為待避1083次，
所以板橋是誤點開車的，但到樹林應該可以準點。
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