乘車日期：2010.07.25
乘坐車次：3043次區間車
行駛區間：基隆→苗栗(逆行、經山線)
乘坐區間：臺北→苗栗
乘坐車廂：45EMC602
列車編組：(高雄端)45EMC605+50ET605+45ET605+45EM605+
45EMC602+50ET602+45ET602+45EM602(基隆端)
列車噸數：(45 + 50 + 45 + 45) * 2 = 370噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC602的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
新竹貨場為通過東光陸橋的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 07:50:12到(晚 0.3分)(3B) 2220次區間車(EMU700)停於4B月台(07:52:03開)
07:54:09開(晚 0.3分)
07:55:37 交會1091次太魯閣號(TEMU1000)
萬 華 07:57:41到(早 0.8分)(2B)
07:58:59開(準 點)
07:59:47 交會2510次區間車(EMU500)
08:01:27 交會2080A次迴送
板 橋 08:03:11到(早 1.3分)(2B) 3006次區間車(EMU700)停於1B月台(08:03:51開)
08:05:24開(準 點)
08:07:44 交會3356次區間快車(EMU700)
08:11:16 交會1000次自強號(PP)
樹 林 08:12:04到(晚 1.5分)(1A) 待1007次
2719次區間車(EMU500)進2B月台(08:15:16到)
(08:16:04開)
08:17:08 交會1007次自強號(PP)
08:19:28開(晚 2.0分)
山 佳 08:24:14到(晚 2.3分)(1B) 進站時3044次區間車(EMU700)出2A月台
08:25:12開(晚 2.8分)
08:28:40 交會2124次區間車(EMU500)
鶯 歌 08:29:04到(晚 2.5分)(1B)
08:30:25開(晚 3.0分)
桃 園 08:37:42到(晚 2.8分)(2A) 進站時3358次區間快車(EMU700)出1月台
08:38:49開(晚 2.8分)
08:39:53 交會40次莒光號
內 壢 08:43:17到(晚 2.3分)(2B) 2564次區間車(EMU700)停於2A月台
08:43:56開(晚 2.0分)
中 壢 08:47:35到(晚 2.0分)(3A) 3030次區間車(EMU500)進1月台(08:48:17到)
08:48:22開(晚 1.8分)
埔 心 08:53:05到(晚 1.5分)(1B)
08:53:31開(晚 1.5分)
08:54:04 交會1086次太魯閣號(TEMU1000)
楊 梅 08:56:55到(晚 1.5分)(1B)
08:57:29開(晚 1.0分)
08:58:16 交會2518次區間車(EMU500)
08:59:59 交會42次莒光號
富 岡 09:02:27到(晚 0.5分)(2A)
09:02:54開(晚 0.5分)
09:05:50 交會1002次自強號(PP)
湖 口 09:07:24到(晚 0.5分)(1B)
09:07:59開(準 點)
新 豐 09:12:50到(晚 0.3分)(2A) 3010次區間車(EMU700)停於1B月台(09:13:23開)
09:14:31開(晚 1.5分)
竹 北 09:18:41到(晚 1.3分)(1 )
09:19:25開(晚 1.0分)
09:21:16 交會2522次區間車(EMU400)
新 貨 09:24:00通(晚 2.0分) 1902次煤列停於站內
09:25:46 交會44次莒光號
新 竹 09:26:59到(晚 2.0分)(2B) 待1121次
2463次區間車(EMU500)停於3A月台
1121次自強號(EMU100)進2A月台(09:34:54到)
(09:37:13開)
2162次區間車(EMU400)進1月台(09:37:04到)
2524次區間車(EMU500)進3B月台(09:42:07到)
09:42:05開(晚 9.0分)
香 山 09:48:47到(晚 7.8分)(2A)
09:49:10開(晚 7.8分)
09:51:20 交會1004次自強號(PP)
崎 頂 09:53:57到(晚 7.5分)(1 )
09:54:19開(晚 7.3分)
竹 南 09:58:27到(晚 6.5分)(2B) 2610次區間車(EMU500)進1B月台(09:58:51到)
09:59:20開(晚 6.8分)
造 橋 10:03:40到(晚 5.8分)(2 )
10:04:09開(晚 5.8分)
豐 富 10:09:05到(晚 5.5分)(2 )
10:09:31開(晚 5.5分)
苗 栗 10:13:54到(晚 6.0分)(2B)
慢行區間：
1.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站房新建工程，慢
行60KM/H。
2.富岡~湖口間東正線K84+900=K85+100，富岡基地地下道工程，慢行60KM/H。
3.湖口~新豐間東西正線K90+250=350，代辦新竹縣湖口鄉-穿鐵路地下道工程
，慢行60KM/H。
4.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700，辦理跨站式
站房新建工程，慢行80KM/H。
乘後心得：
這天由於1121次有些誤點，一開始還想有沒有可能開在1121次前面，不過後來還
是等到1121次開走後才讓本次車開車，因此在過新竹站後增加了不少誤點時間。
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