乘車日期：2010.09.16
乘坐車次：2520次區間車
行駛區間：新竹→基隆(順行)
乘坐區間：臺北→七堵
乘坐車廂：45EM606
列車編組：(基隆端)45EMC613+50EP613+45ET613+45EM613+
45EMC606+50EP606+45ET606+45EM606(高雄端)
列車噸數：(45 + 50 + 45 + 45) * 2 = 370噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM606的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「停」為臨時停車。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 11:53:07到(晚 3.0分)(4B) 1052次自強號(DMU3100)進3A月台(11:53:18到)
11:54:17開(晚 2.3分)
11:55:59 交會1019次自強號(PP)
松 山 11:59:47到(晚 1.8分)(2A)
12:00:34開(晚 1.5分)
12:01:08 交會2563次區間車(EMU400)
12:03:12 交會2525次區間車
南 港 12:03:44到(晚 1.8分)(1A)
12:04:22開(晚 1.3分)
12:05:53 交會1070次自強號(DMU)
汐 科 12:08:25到(晚 1.0分)(2 )
12:09:02開(晚 1.0分)
12:09:48 交會35次莒光號
汐 止 12:10:49到(晚 0.8分)(2A) 2175次區間車(EMU600)停於1B月台
12:11:22開(晚 0.3分)
五 堵 12:13:14到(晚 0.3分)(1B)
12:13:24 交會21次莒光號
12:13:46開(晚 0.3分)
百 福 12:16:58到(晚 0.5分)(2B)
12:17:35開(晚 0.5分) 出站時2167次區間車(EMU500)進2A月台
七 堵 12:19:27停 停於七堵站上行第一進站號誌機前，被663次擋
機 外 12:22:39 交會663次貨列
12:22:53開
七 堵 12:26:43到(晚 5.3分)(2B) 1021次自強號(PP)停於3B月台
12:28:16開(晚 5.8分)
乘後心得：
這天本次車進七堵站前在機外停了有點久，停車後過了一陣子廣播說要辦理交會
，之後看到原來是 663次要從貨物線出來。不過客運列車被貨運列車擋機外而誤點，
雖然本次車快到終點站了影響不大，但是對乘客來說感覺不是很好。
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