乘車日期：2010.09.17
乘坐車次：3118次
乘坐區間：台中→竹南
乘坐車廂：EMC724
列車編組：(北)EMU724+EMU723(南)
列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) × 2 = 350噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位：8車09號(海側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。CASIO電子錶以117報時台校正。
台 中 17：01.39 到 (1 ) (晚0.8分)
：02.43 開 (晚0.8分)
太 原 ：06.06 到 (2 ) (準 點)
：07.23 開 (晚0.5分)
潭 子 ：11.22 到 (1B) (晚0.3分)
：12.04 開 (晚1.0分)
豐 原 ：16.22 到 (1B) (晚1.3分)
：17.12 開 (晚1.3分)
后 里 ：22.10 到 (1B) (晚1.3分)
：22.58 開 (晚1.0分)
泰 安 ：25.53 到 (1B) (晚2.0分) 后里~泰安間時速約80km/hr
：26.37 開 (晚1.5分)
三義隧道 17：25.53~17：26.37 (4分09秒)
三 義 ：33.35 到 (1B) (晚1.5分)
：34.13 開 (晚1.3分)
銅 鑼 ：39.06 到 (2A) (準 點)
：40.17 開 (晚1.3分) 開車後時速約60~70km/hr
南 勢 ：44.35 到 (2 ) (晚1.5分)
：45.12 開 (晚1.3分) 開車後時速約70km/hr
苗 栗 ：50.47 到 (2A) (晚1.8分)
：51.53 開 (晚2.0分)
豐 富 ：54.41 到 (1 ) (晚0.8分)
：55.32 開 (晚1.5分)
造 橋 ：59.54 到 (1 ) (晚1.0分)
18：00.42 開 (晚0.8分)
竹 南 ：05.13 到 (2A) (晚1.3分)
：06.17 開 (晚1.3分)
乘後心得：
由於適逢下午尖峰時段，台中站第一月台不少乘客候車，加上3116次只有一組，
上下車耗了點時間。當日3118次的運轉還算順暢，只被3116次在銅鑼前小擋了一下，
整體上算是正常的運轉。另外該編組車廂內行李架上貼有標示座位貼紙。
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◆ From: 220.142.82.62