乘車日期：2010.10.10
乘坐車次：2516次區間車
乘坐區間：汐科→基隆
乘坐車廂：55EM404
列車編組：(新竹方面)EMU411+EMU404(基隆方面)
列車噸數：2*(55*2+50*2)=420噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：55EM404山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
汐 科 12:39:57到(晚4.5分)(2 )
12:40:51開(晚4.8分)
汐 止 12:42:51到(晚4.3分)(2A)
12:43:31開(晚4.0分)
五 堵 12:45:31開(晚4.0分)(B )
12:46:26開(晚4.5分)
百 福 12:49:21到(晚4.3分)(2B)
12:50:47開(晚5.3分)
七 堵 12:55:03到(晚5.0分)(2B)
12:55:51開(晚4.8分)
八 堵 12:59:21到(晚4.3分)(3B)
13:00:51開(晚4.8分)
三 坑 13:04:00到(晚5.0分)(B )
13:04:41開(晚5.3分)
基 隆 13:09:26到(晚5.5分)(1 )
乘後心得：
這天2516次的司機以EMU400型的標準來說，開得還算不差，八堵之後稍微偏慢，
主要是因為在五堵、百福跟八堵停車時間太長，造成誤點持續增加。
而這天2516次實際運行的時刻跟3385次幾乎一樣，所以有一些到宜蘭線的旅客，
誤以為這班車是3385次，於是被載到基隆。
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