乘車日期：2010.12.18
乘坐車次：2636次區間車
乘坐區間：隆 田→南 靖
乘坐車廂：EP571
列車編組：EMU568-EMU571
EM568-ET568-EP568-EMC568-EMC571-EP571-ET571-EM571
列車噸數：2*(50+45*3)=370
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：隆田→新營靠山側，新營→南靖靠海側
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時刻為主
到達時間表列車完全靜止之時間
開車時間表列車開始移動之時間
通過時間表觀察位置通過站房主體之時間
若無站房主體則以觀察位置通過月台前端之時間為通過時間
站 名 月台 時 間 誤點時間 備 註
隆 田 到 １Ａ 15:45:57 +3.0分
開 15:46:36 +2.5分
林鳳營 到 １ 15:50:54 +3.0分
開 15:51:36 +2.5分
柳 營 到 ２Ａ 15:54:58 +3.0分 1019次南下通過
開 15:55:31 +2.5分
新 營 到 １Ａ 15:57:12 +1.3分
開 15:59:51 +2.8分
後 壁 到 ２Ａ 16:06:32 +2.5分
開 16:09:48 +0.8分
南 靖 到 １Ｂ 16:15:54 +1.0分 待避1030次
開 16:23:58 +6.0分 3161次駛入第二月台
乘後心得：
由於南部這個時間上下人數不多，雖然說只排一分鐘上下，不過對於絕大多數車站來說依
然是綽綽有餘。惟獨在新營這邊由於有大量通勤需求，所以可能還需要再放寬點。這班車
開的挺普通，不過在南部時間壓力不大其實這樣慢慢晃感覺也不賴。不過由於嘉義＝南靖
中間僅有水上站，但無待避功能，所以最後選擇在南靖就把2636給抓下來慢慢等，出現了
車長在南靖第一月台涼亭下乘涼以及許多旅客苦等不到開車在那邊上上下下的有趣畫面。
不過算算時間，到時後2636進終點嘉義的時候，可能就剛好跟2494卡到了，不知道到時後
又是誰要讓誰先進月台呢？
另外，幸福１００的第二個站章，南靖達成！
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我，仍然是默默的對月光呢喃。
http://www.wretch.cc/album/Honorguard06
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◆ From: 140.116.103.191