乘車日期：2010.12.21
乘坐車次：2623次
乘坐區間：善 化→台 南
乘坐車廂：EMC571
列車編組：（台南端）EMU571-EMU568（善化端）
列車噸數：2*(50+45*3)=370
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：靠山側長排座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5秒，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主
到達時間表列車完全靜止之時間
開車時間表列車開始移動之時間
通過時間表觀察位置通過站房主體之時間
若無站房主體則以觀察位置通過月台前端之時間為通過時間
車 站 月台 時 間 標準時間 準誤點之誤差
善 化 到 １Ｂ 15:37:16 15:36:00 （晚 +1.5秒）
開 15:38:17 15:37:00 （晚 +1.5秒）
南 科 到 １ 15:41:14 15:40:00 （晚 +1.0秒）
開 15:42:07 15:41:00 （晚 +1.0秒）
新 市 到 １ 15:45:40 15:45:00 （晚 +0.5秒）
開 14:46:55 15:46:00 （晚 +1.0秒）
永 康 到 １ 15:51:39 15:50:00 （晚 +1.5秒）
開 15:52:13 15:51:00 （晚 +1.0秒）
大 橋 到 １ 15:55:36 15:54:00 （晚 +1.5秒）
開 15:56:16 15:55:00 （晚 +1.5秒）
臺 南 到 ２Ａ 15:59:20 15:59:00 （晚 +0.5秒）
開 16:00:41 16:00:00 （晚 +0.5秒）
慢行區間：
01.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.03.09 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
乘後心得：
這天台南＝善化搭的兩班車編組剛好和上週六搭乘的兩班車一樣，復興北上編組一樣就算
了，竟然連區間換個方向都可以剛好一樣，也算是機緣吧！本列車為兩組編成，應付非尖
峰時期著實綽綽有餘。不過在永康竟然看到停靠月台寫著１Ａ，不知道是否為我看錯了呢
？永康應該沒有第一月台Ｂ側吧？
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妳，是否仍自信的對陽光微笑？
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