乘車日期：2010.08.01
乘坐車次：2723次區間車
行駛區間：樹調→蘇澳(順行，樹調→樹林間客迴不辦理客運)
乘坐區間：臺北→宜蘭
乘坐車廂：45ET513
列車編組：(蘇澳端)45EMC513+45EP513+45ET513+45EM513+
45EMC512+45EP512+45ET512+45EM512(樹調端)
列車噸數：45 * 8 = 360噸
牽引種別：EMU
站坐位置：臺北→瑞芳 站立於45ET513的山側車門附近
瑞芳→宜蘭 乘坐於45ET513的山側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 10:37:16到(晚 1.3分)(4A) 2718次區間車(EMU500)停於3B月台
10:40:15開(晚 0.3分)
10:42:23 交會3307次區間快車(EMU700)
10:45:13 交會54次莒光號
松 山 10:46:16到(晚 0.3分)(2A)
10:47:12開(晚 0.3分)
松山→南港間被3010次擋
10:48:26 交會1017次自強號(PP)
南 港 10:51:29到(晚 1.0分)(1A)
10:51:58開(晚 0.5分)
10:55:24 交會2113次區間車(EMU700)
進汐科站被3010次擋
汐 科 10:57:48到(晚 1.8分)(2 ) 2223次區間車(EMU500)停於1月台
10:58:31開(晚 1.5分)
汐 止 11:01:01到(晚 1.0分)(2B) 待2035次
2756次區間車(EMU500)停於1B月台(11:01:36開)
11:04:02 交會2035次太魯閣號(TEMU1000)
11:06:20開(晚 0.3分)
五 堵 11:08:42到(晚 0.3分)(1B) 進站時3384次區間快車(EMU700)出1A月台
11:09:33開(晚 0.5分)
百 福 11:12:43到(晚 0.3分)(2B) 3031次區間車(EMU700)停於2A月台(11:12:44開)
11:13:17開(晚 0.3分)
11:14:41 交會2005A次迴送(PP)
七 堵 11:16:37到(早 0.5分)(2A) 2167A次區間車(EMU600)停於2B月台
3215次客迴(45DR1000)停於2C月台
1019次自強號(PP)停於3B月台
11:17:55開(準 點)
七堵→八堵間被3212次擋
八 堵 11:22:37到(晚 0.5分)(2 )
11:23:49開(晚 0.8分)
暖 暖 11:26:00到(晚 0.5分)(1 )
11:26:54開(晚 1.0分)
11:27:20 交會1052次自強號(DMU3100)
四腳亭 11:29:25到(晚 0.5分)(1A)
11:30:09開(晚 0.8分)
11:31:59 交會上行貨列
瑞 芳 11:34:43到(晚 0.3分)(2B) 車門關閉後重開一次
11:36:28開(晚 1.0分)
11:40:22 交會1070次自強號(DMU)
侯 硐 11:40:52到(晚 0.3分)(1A)
11:41:35開(晚 0.5分)
11:42:48 交會3232次區間車(45DR1000)
三貂嶺 11:45:27到(晚 1.0分)(1 )
11:46:55開(晚 2.0分)
牡 丹 11:51:24到(晚 2.5分)(1 )
11:52:20開(晚 2.8分)
雙 溪 11:56:11到(晚 2.8分)(1B) 進站時2714次區間車(EMU500)出1A月台
E330停於站內2股
下行貨列停於2A月台待避
11:56:49開(晚 2.3分)
貢 寮 12:01:20到(晚 1.8分)(1A)
12:02:10開(晚 2.3分)
福 隆 12:05:48到(晚 2.3分)(1A)
12:07:16開(晚 2.8分)
12:07:39 交會1083次太魯閣號(TEMU1000)
12:11:15 交會上行貨列
石 城 12:11:47到(晚 2.8分)(1B)
12:12:24開(晚 3.0分)
大 里 12:15:23到(晚 3.0分)(1B)
12:15:56開(晚 3.0分)
大 溪 12:19:54到(晚 2.5分)(1 )
12:20:37開(晚 2.5分)
龜 山 12:24:23到(晚 2.5分)(1 )
12:25:01開(晚 2.5分)
12:26:27 交會56次莒光號
外 澳 12:28:36到(晚 2.5分)(1A)
12:29:07開(晚 2.5分)
頭 城 12:33:16到(晚 3.3分)(2B) 待2003次
2724次區間車(EMU500)進2A月台(12:34:33到)
(12:35:13開)
12:38:26 交會2003次自強號(PP)
12:40:13開(晚 9.3分)
頂 埔 12:43:05到(晚 9.5分)(1 )
12:43:35開(晚 9.5分)
12:45:56 交會上行貨列
礁 溪 12:47:26到(晚 9.5分)(2A)
12:48:12開(晚 9.3分)
四 城 12:52:26到(晚 9.5分)(2A)
12:52:56開(晚 9.5分)
宜 蘭 12:56:30到(晚 9.5分)(2A) 3373次區間快車(EMU700)停於2B月台
12:57:20開(晚 9.3分)
慢行區間：
1.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站房新建工程，慢
行60KM/H。
2.侯硐~三貂嶺間東正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢行，慢行
20KM/H。
3.福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870=910，架設特殊工程梁工程，慢
行60KM/H。
乘後心得：
這天2723次生意不錯，臺北站後一路到瑞芳都站了不少人，瑞芳站有很多人下車
，不過還是有一些站著的乘客，之後到宜蘭站間各站陸續有人上下車後才人數才慢慢
減少而有空的位子。
另外這天在縱貫線上時，不曉得是不是因為42次誤點擋到了3010次，進而連帶擋
到本次車，而在進八堵站時可能是受到進貨場線的3212次影響也跑得很慢，還有由於
周日有加開的自強號，使2723次在頭城站被抓下來待避2003次而造成不少誤點。
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