乘車日期：2010.08.22
乘坐車次：2770次區間車
行駛區間：花蓮→福隆
乘坐區間：花蓮→宜蘭
乘坐車廂：45EP507
列車編組：(花蓮端)45EMC507+45EP507+45ET507+45EM507(宜蘭端)
列車噸數：45 * 4 = 180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EP507的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式： 「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
花 蓮 20:20:29開(晚0.5分)(3A)
北 埔 20:25:06到(晚1.0分)(1B)
20:25:40開(晚0.5分) 站北處交會59次莒光
景 美 20:30:40到(晚0.5分)(1B)
20:31:09開(晚1.0分)
新 城 20:36:27到(晚1.5分)(2B) 站南處交會1081次DMU自強號
20:41:14開(晚5.0分) 待避1188次TEMU自強號(20:39:50通)
崇 德 20:46:31到(晚6.0分)(1B)
20:47:00開(晚6.0分)
和 仁 20:54:02到(晚6.0分)(1B) 站北處交會1065次DMU自強號
20:54:38開(晚6.5分)
和 平 21:00:07到(晚6.0分)(1B) 站內交會2737次區間車(2B)
21:00:58開(晚4.0分)
漢 本 21:04:26到(晚3.5分)(1A) 站北處交會砂列
21:04:55開(晚4.0分)
武 塔 21:14:00到(晚4.0分)(2 )
21:14:30開(晚4.5分)
南 澳 21:17:50到(晚4.0分)(1B)
21:18:34開(晚3.5分)
東 澳 21:24:15到(晚3.0分)(2A)
21:24:51開(晚3.5分)
永 樂 21:30:07到(晚4.0分)(2A)
21:30:41開(晚4.5分)
蘇澳新 21:34:55到(晚4.0分)(1A) 站內交會36次莒光(2B)
21:35:40開(晚3.5分)
新 馬 21:37:05到(晚3.0分)(1A)
21:37:50開(晚2.5分)
冬 山 21:41:38到(晚2.5分)(1B) 站北處交會1073次TEMU自強號
21:42:31開(晚3.5分)
羅 東 21:46:20到(晚2.5分)(1 ) 站內交會1030次PP自強號
21:47:02開(晚2.0分)
中 里 21:49:03到(晚1.0分)(1B)
21:49:29開(晚1.5分)
二 結 21:51:05到(晚1.0分)(1A) 站南處交會2777次區間車
21:51:35開(晚0.5分)
宜 蘭 21:56:04到(準 點)(1 )
註：1188次TEMU編組為1003+1004
乘後心得：
本車撘乘率約九成五，花蓮站開車後幾乎沒有空位
南澳上來許多原住民乘客，車廂內瞬間站了不少人
而大部分乘客都在羅東下車
因待避1188次產生的誤點，司機很努力追回
以致在宜蘭站能準點
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◆ From: 118.161.246.147