乘車日期：2010.12.18
乘坐車次：533次普快車
行駛區間：和平→花蓮(順行)
乘坐區間：和平→花蓮
乘坐車廂：35SP32578
列車編組：R121(逆)+35SPK32732T+35SP32578+35SP32567T+35SPK32743T
列車噸數：78 + 35 * 4 = 218噸
本務機：R121(逆)
牽引種別：客乙A
乘坐座位：35SP32578的42號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
和 平 (1A) 2778次區間車(EMU500)停於2B月台
下行貨列於站內調車
08:15:34開(晚 0.5分)
08:22:49 交會1017次自強號(PP)
和 仁 08:23:30到(晚 0.5分)(2A)
08:24:06開(晚 0.5分)
崇 德 08:33:12到(晚 1.3分)(2A)
08:33:35開(晚 1.0分)
新 城 08:39:10到(晚 1.3分)(1B)
08:39:56開(晚 1.0分)
景 美 08:45:20到(晚 0.3分)(1A)
08:45:39開(晚 0.3分)
北 埔 08:51:52到(晚 0.3分)(1A)
08:52:23開(晚 0.5分)
08:54:25 交會上行貨列
花 蓮 08:58:47到(晚 0.8分)(2B) 1052次自強號(DMU3100)停於1月台
2308次加班區間快車(EMU500)停於2A月台
上行貨列停於站內9股
乘後心得：
由於搭乘人數並不多，所以搭起來十分的悠閒。而這個月改點後北迴線的正班普
快車就要消失了，因此趁著改點前最後一次來搭乘。
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