乘車日期：2010.12.11
乘坐車次：199
乘坐區間：花蓮—台東
乘坐車廂：40TPK32219
列車編組：40TPK32206 + 40TPK32219 + 35SPK32609 +
35SPK32732 + 35SP32578 + 35SP32567 + 35SPK32743
牽引噸數：花蓮光復間255噸
光復台東間115噸
本務機：R116
牽引種別：客乙B
乘坐座位：40TPK32219山側北邊車門長條椅
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過車站站房為記錄點。
花 蓮 開 17:39:12 2B (晚 1.3分)
吉 安 到 17:45:48 (晚 1.8分) 交會1058
開 17:49:15 (晚 3.3分)
干 城 通 17:56:53
志 學 到 18:01:12 (晚 4.3分)
開 18:02:04 (晚 4.0分) 交會7768 (R188+R191)
平 和 到 18:06:08 (晚 4.3分)
開 18:06:45 (晚 3.8分)
壽 豐 到 18:10:22 (晚 3.3分) 交會74
開 18:11:16 (晚 3.3分)
豐 田 到 18:16:22 (晚 4.3分)
開 18:17:12 (晚 3.3分)
溪 口 到 18:24:03 (晚 4.0分)
開 18:24:31 (晚 4.0分)
南 平 到 18:31:23 (晚 4.5分) 交會1060(6車), 560(DR2721+2716)
開 18:40:57 (晚 2.0分)
鳳 林 到 18:46:37 (晚 1.5分)
開 18:47:38 (晚 0.8分)
萬 榮 到 18:55:10 (早 0.8分) 交會1080
開 19:04:24 (晚 5.5分)
光 復 到 19:13:10 1 (晚 6.3分) SPK32732, SP32578, SP32567, SPK32743
開 19:15:36 (晚 3.5分) 摘除
大 富 到 19:24:04 (晚 2.0分)
開 19:24:21 (晚 1.3分)
富 源 到 19:28:22 (晚 1.3分)
開 19:29:09 (晚 1.8分)
瑞 北 通 19:34:37
瑞 穗 到 19:37:49 (晚 1.8分) 交會66
開 19:38:39 (晚 1.8分)
舞 鶴 通 19:43:36
三 民 到 19:48:27 (早 0.5分)
開 19:50:00 (準 點)
大 禹 通 19:55:58
玉 里 到 20:01:40 1 (晚 0.8分)
開 20:02:39 (晚 0.8分) 拐入西正線
東 里 到 20:10:27 2A (早 0.5分)
開 20:14:47 (晚 1.8分) 交會2055
東 竹 到 20:21:51 (晚 2.8分)
開 20:22:32 (晚 2.5分)
富 里 到 20:29:46 (晚 2.8分)
開 20:30:42 (晚 2.8分)
池 上 到 20:38:24 (晚 2.5分)
開 20:39:16 (晚 2.3分)
海 端 到 20:46:46 (晚 0.8分)
開 20:47:22 (晚 0.3分)
關 山 到 20:54:44 (晚 1.8分)
開 20:55:12 (晚 0.3分)
月 美 到 20:59:58 (準 點)
開 21:00:25 (早 0.5分)
瑞 和 到 21:05:28 (早 0.5分)
開 21:05:58 (早 0.5分)
瑞 源 到 21:09:44 (早 1.3分)
開 21:13:17 (晚 0.3分)
鹿 野 到 21:20:00 (晚 1.0分)
開 21:20:31 (晚 0.5分)
山 里 到 21:27:02 (早 1.0分)
開 21:27:46 (早 0.8分)
台 東 到 21:37:10 2A (早 0.8分)
乘後心得：
在花蓮站2B月台進行199次的調度, 入月台時未等待1085開車,
出現兩列方向相反的列車同時出現在同一月台的景象.
花蓮起站車廂趨近於滿座, 32206兼行包使用, 不開放旅客進入,
但也因此發生某些車站列車長無法將32219車廂門關閉之情形 (鑰匙在32206上面),
而且在溪口站車長還忘記開門 Orz
旅客大多是來花蓮社團活動的學生, 陸陸續續都有在各大站下車,
最遠的搭到東竹or富里 (忘了), 富里以南32219只剩下3個乘客 (包括我)
其他大多是在後面搭乘32609
交會的列車普遍都誤點, 最慘的是1080, 讓199從早點到萬榮變成誤點五分開車,
但之後交會列車漸少, 司機員不必用力催就可以趕點,
甚至月美瑞和這兩個招呼站都提早發車, 到瑞源還得停很久等開車時刻到達.
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交會的7768很有趣, 居然是雙大車重連 XD
74的載客率慘不忍睹...
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║ ║ 自強號 ║1019 海自強 松山→高雄
║ １２ ║ 高 雄 ║松山 台北 台南 高雄
║ ║ 海 線 ║1253 1309 1606 1656
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