乘車日期：2010.01.24
乘坐車次：355次普快車
行駛區間：枋寮→臺東(逆行)
乘坐區間：枋寮→臺東
乘坐車廂：35SPK32717T
列車編組：R105+35SPK32717T+40TP32220+35SPK32734T
列車噸數：78 + 35 + 40 + 35 = 188噸
本務機：R105
牽引種別：客乙A
乘坐座位：35SPK32717T的34號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
中央號誌站為通過繼電室的時間。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
枋 寮 14:27:46開(早 0.3分)(2B) 146次區間車(SP)停於2A月台
加 祿 14:36:11到(晚 1.3分)(2A)
14:44:31 交會94次莒光號
14:45:25開(晚 6.5分)
內 獅 14:49:23到(晚 6.0分)(1A)
14:50:00開(晚 6.0分)
枋 山 14:54:42到(晚 5.3分)(1A)
14:55:06開(晚 5.0分)
枋 野 15:01:57到(晚 4.0分) 停於站內3股
15:02:03開(晚 3.0分)
中 央 15:05:28通(晚 0.5分) 列車行駛東正線
15:10:33 交會2080次觀光列車
古 莊 15:18:46到(早 0.3分)(1A)
15:20:14 交會2058次自強號(DMU3100)
15:20:48開(晚 0.8分)
大 武 15:25:23到(晚 0.5分)(1B)
15:26:03開(早 1.0分)
瀧 溪 15:36:00到(早 1.5分)(1A)
15:39:18開(晚 0.3分)
多 良 15:44:58通 (59k800m)
金 崙 16:48:49到(早 0.3分)(1A) 354次普快車(SP/TP)進1B月台(15:51:36到)
16:52:58開(早 0.5分)
太麻里 16:03:55到(準 點)(2A)
16:05:46開(早 0.3分)
知 本 16:17:50到(早 0.3分)(1B) 2056次自強號(DMU3000)進1A月台(15:23:16到)
16:24:11開(晚 0.3分)
康 樂 16:31:27到(早 0.5分)(1B)
16:33:15開(晚 0.3分)
臺 東 16:37:56到(早 2.0分)(3A) 1080A次迴送(DMU2800)停於2B月台
單線區間：枋寮站-中央號誌站間、古莊站-臺東站間
非電化區間：枋寮站-中央號誌站間、中央號誌站=古莊站間、古莊站-臺東站間
慢行區間：
1.太麻里=金崙間路線K71+400=K72+500，莫拉克颱風災害搶修完成，維護行車，
慢行60KM/H。
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