乘車日期：2010.01.31(日)
乘坐車次：176次
乘坐區間：台東→高雄
乘坐車廂：SP2005T
列車編組：R105←MBK80010←SP20005T←SP20003T←SP20066←SP20043
←SP20018←SPK2010T←SPK21001T←PBK32853
本務機：R105
牽引種別：客甲B
乘坐座位：7車57號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過站房時刻。
台 東 18:42:07開(準 點)3B
康 樂 18:48:02通(晚1.0分)
知 本 18:55:27到(晚1.5分)1A，交會2055次(1B，19:04:10到)
19:04:25開(晚8.5分)
太麻里 19:14:49通(晚8.8分)
金 崙 19:23:18通(晚8.8分)
瀧 溪 19:29:42通(晚3.8分)表定交會177次
大武 19:39:45到
19:40:21開(晚4.3分)2A，交會177次(2B，19:40:08到)
古 莊 19:45:29通(晚5.5分)
中 央 20:01:57通(晚6.5分)
枋野 20:05:20到
20:06:19開(晚7.3分)交會2057次(20:05:23通)
枋 山 20:13:15通(晚9.3分)
內 獅 20:16:48通(晚9.3分)
佳 祿 20:19:01通(晚9.0分)
枋 寮 20:23:46到(晚8.8分)1A
20:26:17開(晚9.3分)交會157次(2B，20:25:58到)
東 海 20:30:50通(晚9.3分)
佳冬 20:34:27到(晚10.0分)A
20:35:16開(晚8.3分)交會95次(20:34:44通)
林邊 20:40:34通
20:40:58停 在平交道上
20:44:37開 開始倒退
20:45:38停 倒回林邊站
20:47:08開(晚15.8分)
鎮 安 20:51:04通(晚17.5分)
南 州 20:53:42通(晚17.3分)
崁 頂 20:55:22通(晚16.8分)
潮 州 20:58:45通(晚17.3分)
竹 田 21:01:38通(晚17.8分)
西勢 21:05:03到 2A
21:11:25開(晚25.0分)交會153次(21:10:55到)
麟 洛 21:15:17通(晚27.3分)
歸 來 21:16:56通(晚27.5分)
屏 東 21:19:42到(晚26.8分)
21:21:14開(晚25.3分)
六塊厝 21:24:29通(晚25.0分)
九曲堂 21:28:10通(晚25.3分)
後 庄 21:31:03通(晚24.0分)
鳳 山 21:34:48到(晚23.8分)
21:35:36開(晚22.5分)
高 雄 21:44:12到(晚23.3分)
乘後心得：
今天的176次實在慘不忍睹，因逆時針方向的車嚴重誤點，因此臨時辦理交會的車站增加
不少，尤其是知本和西勢停的時間非常的長，更慘的是林邊號誌故障，整列車及煞車後又
倒回林邊站才開車，也讓誤點繼續往上飆升，雖然屏東→鳳山趕回不少點，但到高雄仍是
晚了23分。
搭乘率方面實在不太好，據朋友說似乎只有96人(知本後)，而搭的第7車ㄧ樣還是只有我
和我朋友。
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◆ From: 111.251.96.10
※ 編輯: stutama 來自: 111.251.96.10 (02/02 16:25)