乘車日期：2010.02.12
乘坐車次：355次普快車
行駛區間：枋寮→臺東(逆行)
乘坐區間：枋寮→臺東
乘坐車廂：40TPK32215T
列車編組：R121+35FPK10436+40FPK10001T+35SPK32749T+40TP32264+40TPK32215T
列車噸數：78 + 35 + 40 + 35 + 40 * 2 = 268噸
本務機：R121
牽引種別：客乙A
乘坐座位：40TPK32215T車長室附近海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
中央號誌站為通過繼電室的時間。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
枋 寮 14:27:38開(早 0.3分)(2B) 146次區間車(SP)停於2A月台
加 祿 14:35:43到(晚 0.8分)(2B) Ｘ94次
14:39:39 交會94次莒光號
14:40:03開(晚 1.0分)
內 獅 14:44:15到(晚 0.8分)(1A)
14:44:29開(晚 0.5分)
枋 山 14:50:11到(晚 0.8分)(1A)
14:50:22開(晚 0.3分)
枋 野 14:58:27到(晚 0.5分) 停於站內3股
14:58:46開(早 0.3分)
中 央 15:03:03通(早 2.0分) 列車行駛東正線
15:05:19 交會2080次觀光列車
15:15:11 交會2058次自強號(DMU3100)
古 莊 15:17:25到(早 1.5分)(1A)
15:20:42開(晚 0.8分)
大 武 15:25:19到(晚 0.3分)(1B)
15:26:59開(準 點)
瀧 溪 15:37:20到(早 0.3分)(1B)
15:38:43開(早 0.3分)
多 良 15:44:09通 (59k800m)
金 崙 15:48:29到(早 0.5分)(1A) Ｘ354次
354次普快車(SP/TP)進1B月台(15:51:38到)
15:52:54開(晚 0.5分)
太麻里 16:03:38到(早 0.3分)(2A)
16:05:48開(早 0.3分)
知 本 16:17:40到(早 0.3分)(1B) Ｘ2056次
2056次自強號(DMU3000)進1A月台(15:24:22到)
16:24:41開(晚 0.8分)
康 樂 16:32:11到(晚 0.3分)(1B)
16:32:31開(早 0.5分)
臺 東 16:37:21到(早 2.8分)(3A) 1080A次迴送(DMU2800)停於2B月台
單線區間：枋寮站-中央號誌站間、古莊站-臺東站間
非電化區間：枋寮站-中央號誌站間、中央號誌站=古莊站間、古莊站-臺東站間
乘後心得：
這天本次車在前方多連結了兩節要迴送的莒光號車廂。
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◆ From: 140.112.248.182