乘車日期：2010.07.28
乘坐車次：142次區間車
行駛區間：枋寮→高雄(順行)
乘坐區間：枋寮→高雄
乘坐車廂：40SPK2104T
列車編組：R47+45PBK32854+40SPK20004T+40SP20058+40SPK2104T+
40SP20020+40SP20013T+40SP20087T+40SPK21012T
列車噸數：78 + 40 * 7 + 45 = 403噸
本務機：R47
牽引種別：客甲B
乘坐座位：5車18號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
枋 寮 12:35:11開(晚 0.3分)(2B) 144次區間車(SP)停於2A月台
東 海 12:41:22到(晚 0.3分)(1 )
12:41:53開(晚 0.5分)
佳 冬 12:47:02到(晚 1.0分)(1A) Ｘ601次
601次貨列停於1B月台(12:47:20開)
12:47:47開(晚 1.3分)
林 邊 12:53:17到(早 0.8分)(2A) Ｘ2053次
2053次自強號(DMU3100)進1月台(12:58:06到)
12:58:41開(晚 2.8分)
鎮 安 13:03:09到(晚 2.8分)(1 )
13:03:37開(晚 2.5分)
南 州 13:09:04到(晚 3.0分)(1B)
13:09:31開(晚 2.5分)
崁 頂 13:13:12到(晚 2.3分)(1 )
13:14:42開(晚 3.3分)
潮 州 13:20:24到(晚 2.5分)(2A) Ｘ141次
141次區間車(SP)進1月台(13:21:43到)
13:22:17開(晚 2.3分)
竹 田 13:27:29到(晚 2.0分)(1 )
13:28:14開(晚 2.3分)
西 勢 13:33:17到(晚 2.3分)(2A)
13:33:59開(晚 1.0分)
麟 洛 13:37:58到(晚 1.0分)(1 )
13:39:36開(晚 2.0分)
歸 來 13:43:11到(晚 2.3分)(1 )
13:43:46開(晚 2.3分)
屏 東 13:47:44到(晚 1.8分)(2A) 1030次自強號(PP)停於2B月台
13:49:16開(晚 1.3分)
六塊厝 13:52:52到(晚 0.8分)(2 )
13:53:24開(晚 1.0分)
13:57:25 交會143次區間車(SP)
九曲堂 13:59:20到(晚 1.3分)(2A)
14:00:08開(晚 0.8分)
後 庄 14:05:17到(晚 0.3分)(2A)
14:05:57開(晚 0.5分)
14:09:09 交會2633次區間車(EMU500)
鳳 山 14:11:42到(晚 0.8分)(1 )
14:12:59開(準 點)
14:18:09 交會93次莒光號
高 雄 14:21:37到(晚 0.5分)(3B) 24次莒光號停於2A月台
2827次區間車(EMU500)停於3A月台
單線區間：枋寮站-屏東站間
非電化區間：枋寮站-屏東站間
慢行區間：
1.林邊~佳冬間路線K54+500=K55+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全，指定慢行
，慢行50KM/H。
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