乘車日期：2010.07.28
乘坐車次：139次區間車
行駛區間：高雄→枋寮(逆行)
乘坐區間：高雄→枋寮
乘坐車廂：40SP20073T
列車編組：R107+40SPK21004T+40SP20082+40SP20073T+40SP20025T+
40SP20016+40SP20031T+40SPK20010T+45PBK32855
列車噸數：78 + 40 * 7 + 45 = 403噸
本務機：R107
牽引種別：客甲B
乘坐座位：3車45號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
高 雄 10:37:08開(晚 0.3分)(3B) 601次貨列停於站內3股
2680次區間車(EMU500)停於2A月台
10:43:28 交會138次區間車(SP)
鳳 山 10:45:10到(晚 0.8分)(2A)
10:46:23開(晚 0.5分)
10:47:09 交會2812次區間車(EMU500)
後 庄 10:51:03到(準 點)(2B)
10:51:35開(準 點)
10:53:50 交會34次莒光號
10:56:01 交會600次貨列
九曲堂 10:56:43到(早 0.3分)(1B)
10:58:06開(準 點)
六塊厝 11:03:46到(晚 0.3分)(1 )
11:04:07 交會2054次自強號(DMU2900)
11:04:25開(晚 0.5分)
屏 東 11:08:05到(準 點)(1 ) 2682次區間車(EMU500)停於2B月台
11:09:57開(準 點)
歸 來 11:14:58到(晚 0.5分)(1 )
11:15:30開(晚 0.5分)
麟 洛 11:18:58到(晚 0.5分)(1 )
11:19:31開(晚 0.5分)
西 勢 11:23:40到(早 0.3分)(2B) Ｘ140次
140次區間車(SP)進2A月台(11:29:52到)
11:30:16開(晚 4.3分)
竹 田 11:34:59到(晚 4.0分)(1 )
11:35:56開(晚 4.5分)
潮 州 11:41:23到(晚 4.5分)(2A)
11:42:14開(晚 4.3分)
崁 頂 11:48:48到(晚 4.8分)(1 )
11:49:21開(晚 4.8分)
南 州 11:52:54到(晚 4.0分)(1B) Ｘ90次
90次莒光號停於1A月台(11:53:39開)
11:53:46開(晚 2.8分)
鎮 安 11:58:45到(晚 3.3分)(1 )
11:59:17開(晚 3.3分)
林 邊 12:04:40到(晚 3.8分)(1 )
12:05:18開(晚 3.3分)
佳 冬 12:11:36到(晚 2.5分)(1A)
12:12:13開(晚 2.8分)
東 海 12:16:53到(晚 2.5分)(1 )
12:17:27開(晚 2.5分)
枋 寮 12:23:24到(晚 2.5分)(2A) 142次區間車(SP)停於2B月台
單線區間：屏東站-林邊站間
非電化區間：屏東站-林邊站間
慢行區間：
1.高雄~鳳山間東正線K5+953=K6+548，辦理EJ裝設工程，慢行60KM/H。
2.林邊~佳冬間路線K54+500=K55+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全，指定慢行
，慢行50KM/H。
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