乘車日期：2010.12.15(三)
乘坐車次：153次區間車 新左營→枋寮
乘坐區間：歸來→枋寮
乘坐車廂：SP20040
列車編組：R103+SP21013+SP20040+SP20011+SP20057+SP20007+PBK32604
列車噸數：78+40*5+45=323噸
牽引種別：客甲B
乘坐座位：2車58號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過車站中央時刻。
歸 來 20:58.5到 (準 點) (1)
20:59.0開 (準 點)
麟 洛 21:02.5到 (準 點) (1)
21:03.0開 (準 點)
西 勢 21:07.0到 (早 0.5分) (2B)
21:12.0開 (晚 2.0分) 交會1055次自強號 21:11.5通過
竹 田 21:17.5到 (晚 2.0分) (1)
21:18.0開 (晚 2.0分)
潮 州 21:23.5到 (晚 2.0分) (2)
21:25.0開 (晚 2.0分)
崁 頂 21:29.0到 (晚 2.0分) (1)
21:29.5開 (晚 2.0分)
南 州 21:35.0到 (晚 1.0分) (1B)
21:36.5開 (晚 0.5分) 交會156次區間車 21:36.0到
鎮 安 21:41.0到 (準 點) (1)
21:41.5開 (準 點)
林 邊 21:47.0到 (晚 1.0分) (1)
21:48.0開 (準 點)
佳 冬 21:53.8到 (早 1.3分) (1B)
21:55.5開 (準 點)
東 海 21:59.5到 (早 1.0分) (1)
22:01.0開 (準 點)
枋 寮 22:06.0到 (早 1.0分) (2B)
乘車心得:
本次車在林邊之前還蠻多人坐的,可能是因為學生剛下課的因素,有不少學生搭乘,又本次
只使用5節車廂,感覺就更壅擠了
屏東線的區間車行駛速度普遍的不快,排點也鬆,誤點大多是因為交會列車所造成
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◆ From: 163.24.253.85