乘車日期：2010.12.15(三)
乘坐車次：97次莒光號 豐原→台東
乘坐區間：枋寮→台東
乘坐車廂：FPK10418
列車編組：R125+PBK32861+BCK10601+FPK11401+FPK10418+FPK10410
+FPK10421+FPK10432+FPK10431+FPK10417+FPK10429
列車噸數：78+35*9+45=438噸
牽引種別：客甲B
乘坐座位：2車10號
記錄最小單位：分
準誤點計算方式：0.5分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過車站中央時刻。
枋 寮 22:18.0到 (準 點) (1B)
22:21.0開 (準 點) 交會178次復興號
加 祿 22:26.0過 (早 1.0分)
內 獅 漏 記
枋 山 22:33.0過 (準 點)
枋 野 22:41.0過 (晚 1.0分)
中 央 22:45.0進 (晚 1.5分) 列車行駛東正線
22:52.0出
古 莊 22:58.0過 (晚 1.5分)
大 武 23:01.0到 (晚 1.0分) (1B)
23:02.0開 (晚 1.0分) 第二月台電搖車準備出勤
瀧 溪 23:12.0過 (晚 1.5分)
金 崙 23:19.0到 (晚 1.5分) (1B)
23:20.0開 (晚 1.5分) 交會1A月台電搖車
太麻里 23:31.0到 (晚 1.5分) (1)
23:32.0開 (晚 1.5分)
知 本 23:43.0到 (晚 1.5分) (1)
23:44.0開 (晚 1.0分) 交會電搖車
康 樂 23:53.0到 (晚 1.5分) (1)
23:54.0開 (晚 2.0分)
台 東 00:00.0到 (晚 1.0分) (2B) 同時間1065次進入3B月台
乘後心得：
南迴線的末班車,相較於178次的冷清,本班車於枋寮開車後仍還有不少人。中間較
多人下車的是金崙與太麻里站,到達台東的約100人左右。
有趣的是97次和1065同時抵達,出站時站前接送的人潮還蠻熱鬧的,但車站大廳已
經關閉,背包客若想在大廳睡覺大概是不行的。
運行方面算是四平八穩，雖然沒有追回誤點，但也沒有持續擴大。
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◆ From: 163.24.253.85