乘車日期：2010.11.08
乘坐車次：80次觀光列車
乘坐區間：花蓮→臺北
乘坐車廂：花蓮→臺中35FPK10518
臺中→臺北35FPK10501
列車編組：花蓮→臺東R134+45PBK10504+6輛35噸客車
臺東→高雄R101+45PBK10504+6輛35噸客車
高雄→臺北E204+6輛35噸客車
列車噸數：花蓮→高雄78+45+35*6=333噸
高雄→臺北96+35*6=306噸
本務機：花蓮→臺東R134
臺東→高雄R101
高雄→臺北E204
牽引種別：花蓮→高雄客甲A
高雄→臺北E特客甲A
乘坐座位：花蓮→臺中7車32號(山側靠走道)
臺中→臺北6車30號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車(花蓮→臺中間)、6車(臺中→臺北間)號碼牌(燈)為記錄點。
若該站什麼都沒有，則以通過月臺順行端為記錄點。
花 蓮 11:19:09開(晚02分)(1 )交會58次
吉 安 11:24:12
志 學 11:31:24
平 和 11:33:45
壽 豐 11:35:00
豐 田 11:37:00
溪 口 11:40:26
南 平 11:43:51
鳳 林 11:46:46
萬 榮 11:51:48停 (2B)交會2059次
11:52:44開
光 復 11:58:43
大 富 12:04:51
富 源 12:08:32停 (2B)交會1054次
12:18:21開
瑞 穗 12:27:02
三 民 12:33:56
玉 里 12:43:27到(晚02分)(2A)
12:44:30開(晚01分)
東 里 12:51:19
東 竹 12:55:39 交會29次
富 里 13:00:10
池 上 13:06:12到(晚01分)(2A)
13:07:29開(晚01分)
海 端 13:14:09
關 山 13:19:26到(晚01分)(2A)
13:20:05開(晚01分)
月 美 13:24:15
瑞 和 13:27:19
瑞 源 13:29:10
鹿 野 13:34:47停 (2B)交會1056次
13:35:55開
山 里 13:41:58
臺 東 13:49:32到(早02分)(2B)交會2079次
14:03:24開(準 點)
康 樂 14:09:14
知 本 14:15:58到(晚01分)(1B)交會2053次
14:18:25開(晚01分)
太麻里 14:28:42 慢行1
金 崙 14:37:13
瀧 溪 14:43:19
大 武 14:51:41
古 莊 14:54:01
枋 山 15:15:16
內 獅 15:19:13
加 祿 15:21:16
枋 寮 15:27:24到(早01分)(1A)交會93次
15:30:13開(準 點)
東 海 15:35:10
佳 冬 15:37:14 慢行2
林 邊 15:40:43
鎮 安 15:43:24
南 州 15:46:01
崁 頂 15:47:44
潮 州 15:51:09
竹 田 15:54:00
西 勢 15:56:33 交會145次，146次停2B月臺待避
麟 洛 15:58:14
歸 來 15:59:49
屏 東 16:03:21到(晚01分)(1 )
16:05:05開(晚01分)
六塊厝 16:08:36
九曲堂 16:12:13
後 庄 16:15:16
鳳 山 16:18:42
高 雄 16:25:00到(準 點)(2A)
16:40:27開(準 點)
左 營 16:46:55
新左營 16:48:04
楠 梓 16:51:17
橋 頭 16:53:54
岡 山 16:56:00 2642次停1A月臺待避
路 竹 17:00:29
大 湖 17:02:26
中 洲 17:04:24 慢行3
保 安 17:07:19
臺 南 17:13:12到(晚01分)(1 )
17:16:31開(晚02分)
大 橋 17:19:57
永 康 17:22:17 2684次停2B月臺待避，慢行4
新 市 17:25:34
南 科 17:28:17
善 化 17:29:54 慢行5
拔 林 17:33:01
隆 田 17:34:28
林鳳營 17:37:40
柳 營 17:39:49
新 營 17:42:09
後 壁 17:46:40
南 靖 17:50:20
水 上 17:51:58
嘉 義 17:57:10到(晚03分)(2A)
17:58:54開(晚02分)
嘉 北 18:02:19
民 雄 18:06:12
大 林 18:09:30
石 龜 18:12:27
斗 南 18:14:35
斗 六 18:19:48到(晚03分)(2A)
18:20:50開(晚02分)
石 榴 18:24:45
林 內 18:27:40 林內→二水被2658次擋
二 水 18:34:09 2658次停2B月臺待避
田 中 18:37:43
社 頭 18:40:17
永 靖 18:42:43
員 林 18:44:57
大 村 18:47:06
花 壇 18:49:47
彰 化 18:55:10到(晚03分)(3B)
18:57:09開(晚02分)
成 功 19:03:45
新烏日 19:05:09 5938次停2B月臺待避
烏 日 19:05:39 新烏日→臺中被3818次擋
大 慶 19:08:48
臺 中 19:14:03到(晚03分)(1 )
19:15:14開(晚03分)
太 原 19:19:01
潭 子 19:22:00
豐 原 19:25:30 慢行6
后 里 19:31:49
泰 安 19:33:33
三 義 19:40:00
銅 鑼 19:45:34
南 勢 19:48:19
苗 栗 19:53:28
豐 富 19:55:57 慢行7
造 橋 20:01:03
竹 南 20:06:06 2股通過，出站後拐回西正線
崎 頂 20:10:56
香 山 20:15:17
新 竹 20:21:13到(晚01分)(1 )
20:22:35開(準 點)
竹 北 20:27:34 慢行8
新 豐 20:31:10 2554次停1A月臺待避，慢行9
湖 口 20:35:40 慢行10
富 岡 20:39:40
楊 梅 20:44:17
埔 心 20:47:00 2198次停2B月臺待避
中 壢 20:50:39
內 壢 20:53:01 內壢→桃園被2552次擋
桃 園 20:58:14到(晚02分)(1 )
20:59:09開(晚01分)
鶯 歌 21:08:12
山 佳 21:11:50 山佳→板橋被2552次擋
樹 林 21:16:36 慢行11
板 橋 21:22:11到(晚05分)(1A)
21:23:03開(晚05分)
萬 華 21:27:51 2股通過
臺 北 21:31:29到(晚03分)(4A)
慢行1：太麻里＝金崙間路線K71+400~800，
受凡那比風災影響致路線中斷緊急搶通後，路基未穩，指定慢行60KM/H。
慢行2：林邊＝佳冬間路線K54+500~K55，林邊溪橋復舊後，為維行車安全，
指定慢行50KM/H。
慢行3：保安＝中洲間西正線K366+873~K367+079，
台灣鐵路更新軌道結構計畫工程慢行60KM/H。
慢行4：新市＝永康間西正線K347+200~K350+150，鹽水溪橋臨時軌切換慢行90KM/H。
慢行5：隆田＝善化間東西正線K334+550~K335+340，
高雄縣甲仙地震影響軌道慢行80KM/H。
慢行6：后里＝豐原間東西正線K175+150~250，
因大甲溪橋路基下陷指定慢行60KM/H。
慢行7：竹南＝苗栗間東西正線K136+390~450，
苗栗高鐵特定區5號穿越及架設工程梁慢行40KM/H。
慢行8：竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300~700，
辦理跨站式站房新建工程─月臺慢行80KM/H。
慢行9：湖口＝新豐間東、西正線K90+250+350，
代辦新竹縣湖口鄉─穿鐵路地下道工程慢行60KM/H。
慢行10：富岡＝湖口間東正線K84+900~K85+100，富岡基地地下道工程慢行60KM/H。
慢行11：板橋＝樹林間東西正線K37+850~K38+050，
浮洲站簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
80次在花蓮上車的旅客不算多，玉里之後人開始變得比較多，
臺東之後整列車幾乎就座無虛席了，不過大部分都是到高雄、臺南為主，
之後又換了另一批人上來。沿途遇到的阻礙不算多，主要是因為被2552次擋，
造成最後是有些許誤點到臺北。
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